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车用油看山东，这话不假，在你还没有看到的时候，一些企业已经悄然崛起，雅富特润滑油，就是悄然间成长为亿元企业的，它是怎么做到的呢？近日，润滑商情采访了雅富特润滑油总经理崔永军。1、小众市场：雅富特润滑油原来专注于摩油市场，随着摩托市场的萎缩，雅富特润滑油在2014年开始转型，从原来的摩油市场，开始转移到园林机械，“我们看到房地产的兴起，也关注到很多地方的公园开始免费开放，这就意味着园林机械将迎来高潮”，崔总的判断没错，割草机、电锯、水泵等用油量不断攀升，如今，园林用油已经年销几...

广东是中国制造大省，也是外向经济强省，相关的润滑油企业，尤其是工业油企业更有多达千家，作为其中的佼佼者，吉盛润滑油年销几万吨，在疫情影响下，是如何看待市场，又会有哪些应对方案呢？润滑商情近日采访了吉盛润滑科技总经理刘长期。1、影响周期长：“现在虽然复工了，但整体需求差，订单少”，广东是外向经济，疫情不仅影响国内需求，国际上的需求也在降低，一家企业没有完全恢复，就会影响上下游产业链，“比如包装桶厂家原料不足，包装桶就不能及时供货，润滑油企业及时有充裕的原料，也难以正常发货”，其...

说起润佳润滑油，稍有行业资历的人基本都知道，当年，润佳几乎就是出租车机油的代名词，如今的润佳发展如何，又对未来的润滑油市场怎么看呢？润滑商情采访了润佳总经理罗世佳。1、民企困境：润佳凭借卓越的营销策略，多年前，主打出租车市场，通过高举高打的策略，价格直逼国际品牌，无数终端都通过经营润佳而获利，“但润滑油产品的技术含量低，进入门槛更低”，很多小品牌，凭借低价措施抢夺客户，造成车主对民族品牌的歧视。2、正视差距：罗总说：润滑油品质的好坏，短期内难以体会，用普通的检测仪器，也难以断...

拉力宝润滑油，源自美国，和傲马力、突破同宗同源，在中国市场耕耘多年后，如今有近200家和卓伙伴，及300余家形象店，如今，已经成为中国润滑油行业内不可忽视的新生力量，面对2020年，拉力宝润滑油有什么举措呢？润滑商情采访了拉力宝润滑油操盘人谭奕。1、调整方向：在前几年，拉力宝的柴机油销量比较高，随着汽车保有量的提升，“这几年汽机油的份额越来越高，2019年比例达到了7:3”，为满足终端需求，拉力宝也适时的推出了一些小众产品，比如变速箱油、刹车油，“针对这次疫情的爆发，我们还推...

新冠肺炎从武汉引发，整个湖北成了重灾区，截至到3月14日，湖北还处于严格管控状态，湖北企业的复工时间，尚无消息，湖北的润滑油企业，将面临什么困境，如何破解这些难题呢？润滑商情采访了湖北润滑油协会负责人李兵。1、小企业或被团灭：一个家庭，如果在毫无准备的情况下，突然几个月没有收入来源，会难以吃撑，企业也是如此，“多少企业，对这次疫情没有丝毫准备，甚至还为了节后旺季的到来，还提前储备了原料”，在这种情况下，几个月的停工，各项费用还要支出，“一些小微企业，年销千万左右的，将很难支撑...

人不能出门，车子不能动，企业无法开工，对润滑油销售带来致命打击，甚至有人说今年销量将暴跌30%，那么润滑油圈将如何应对这一突发事件呢？为此，润滑商情近日连线青岛某主板上市润滑油公司董事长朱总。1、战略需要适时而变：疫情的爆发，政府的管控都是突然事件，由于2019年整体市场的下滑，大部分企业销量都有所回落，在年末制定规划时，一般都是保销量促增长，也有的企业把利润列为首位，“尤其是上市公司，要为股东创造利润”。上市以来，公司的净利润每年都在稳定增长，销量在2019年突破10亿，净...

近日，润滑商情电话采访了天津润滑油协会会长，澳路浦润滑油总经理李之和，就当前润滑油行业的面临的问题和出路，做了深度沟通。1、长期低迷：李总认为，疫情的影响将是长期的，由于错过了春季换油季节，“即使4月份全面复工，市场的恢复有滞后性，预计5月份才能恢复到常态”，但即将来临的夏季，是润滑油行业传统上的淡季，“上半年的销量，很不乐观，工业油要好一些，设备用油相对稳定，而车用油，居民收入降低，所谓的‘报复性消费’是不存在的”。李总预计，真正的市场恢复，或许要到9月份，“可以说，今年的...

美国当地时间3月8日晚间，期货夜盘刚刚开盘就出现惊人一幕，NYMEX原油期货主力合约价格大幅低开，开盘价仅32.43美元/桶，相比前一个交易日的收盘价41.57美元/桶，跌幅达到21.99%，创下2016年2月份以来的四年新低，原油价格在短短不到三个月的时间内已经“腰斩”。抛开政治影响外，突发性的新冠病毒疫情蔓延对于中国和全球的原油需求下滑影响则成为了市场最主要的做空逻辑。作为基础油价格的晴雨表，下游的润滑油产品，其价格是否会随着缘由的脚步下探呢？是否引发价格战？据润滑商情了...

任何行业，发展到一定阶段，都会通过价格战洗牌，但似乎润滑油行业风景独好，多年来，润滑油价格一直是稳中有升，当彩电、空调、微波炉等行业通过价格战洗牌是，润滑油行业似乎和价格战没有任何关联。但2019年，润滑油销售规模从620万吨跌到不足580万吨，让无数企业，尤其是大企业感觉到高处不胜寒，40万吨！这意味着我们民营企业前5位的销量总和。据圈内人说：壳牌已经拟订了新的价格政策，不仅仅是促销、支持，而是实实在在的降价。某业内人士说：一款SN 15W-40，出厂75，经销商能卖到14...

任何行业发展到一定阶段后，随着技术、工艺的提供，最后，产品一定会进入同质化，但同质化不代表企业的品质一致，而是说大家都拥有做出好产品的能力，就像近期格力和奥克斯的纠纷，奥克斯不是做不出好产品，而是为了获得更好的利润，拔高自己的标准，让格力很生气。润滑油企业也是如此，大家都能做出好产品来，但从成本、效益上考虑，很多企业，依旧采取凑合的方式，在基础油、添加剂、工艺上进行偷工减料。就拿现在很多企业推广的合成SN一样，很多企业把二类的基础油，也算做合成油；在柴机油上，则简单的把CI宣...