价格

润滑油行业的冬天已经到来，价格战已经在行业蔓延，短短几年，主流的CI柴机油升级成了CK，但价格却从280+，一路下滑到250+，汽机油的SP，从88一路下探到68，据说，有的企业60左右就出货，很多企业老总很无奈的说：都是山东润滑油企业干的！这样的话，已经说了很多年，山东润滑油品牌企业，成了中国润滑油圈的害群之马，可真相是这样吗？先问个问题，加入你投资几千万建了个现代化的工厂，你会为了1瓶机油多赚几毛钱，而偷工减料，或者虚标等级吗？大部分老板不会这样做的。原因很好算，偷工减料...

2023年开始进入消费下行年代，2024各行各业价格战层起彼伏，几乎所有非必需品都开始降价，汽车、电脑、手机，也可以总结为所有可以批量制造的产品，都在降价，唯有依赖人工的必需品开始涨价，比如各项生活必需品，润滑油也不可避免的陷入价格战，不管发多少调价函也无法抑制价格竞争，汽机油消费量不足100万吨，柴机油也锁死在170万吨左右，蛋糕就这么大，润滑油圈完全进入了零和时代。零和时代是什么意思？就如同打麻将，你赢的，一定是别人输的，因为谁都没有创造新的价值。在过去，市场蛋糕不断扩大...

赋能，已经是老名词了，当年火爆的时候我们润道学院就这个名词嗤之以鼻，因为：所谓的赋能是子虚乌有，作为供应商能给客户赋什么能呢，我们润滑油企业，除了能生产机油外，真的能帮助到客户的地方寥寥无几。不仅是润滑油行业，别的行业也一样，赋能，这个怪胎仅仅存活了几年就几乎消失了，当然，并没有彻底远离，只是用了新的名词做了重新包装，这个词就是引流，最典型的就是：免费换机油、99小保养，10元换机油这类似是而非的推广活动。从一些做这样活动的企业宣传来看，他们的说辞是：一场活动下来，收取了几万...

做企业除了尽可能提高附加值外，还要不断的降低成本，但我们大部分人的想法是降低产品制造成本，也就是原来50块钱才能制造出来的产品，要通过优化工艺、规模采购、配方调整、压榨上游等手段，把制造成本减下来，省的就是赚的，这个思路没错。这几年润滑油企业为什么还在扩建、改造呢，其实都是为了提高生产效率，举例，一个年销2000万的调和厂，工人一般需要10来人，按月薪5000统筹2000算，一个月就是7万，一年就是80-90万。但如果换成自动化，可能只需要3个人，而自动化设备投入的费用，两年...

这几年很多行业进入开始内卷，为了生存或发展，企业开始不断给产品堆料，通过升级产品来提升价格，有的还说要打造高端品牌，期望通过升级来换取销量，却没有想过，你所谓的升级对用户来说，真的有用吗？可口可乐，肯定谈不上是健康饮品吧，含糖量高，据说还有腐蚀性，甚至有人把可乐当作除厕灵，清除马桶里面的污渍，更多的人把它叫做肥宅快乐水，喝起来口感很好，能让人发胖的饮料，但2023年中国市场销量却高达227亿，人们说这减肥控糖，但身体却很诚实。类似的产品还有麦当劳、肯德基，高热量的食品，依旧站...

11月22-25日期间，润道学院张金荣老师走访了厦门多家润滑油企业，包括欧帛、钛铂、加美等企业，相互交流探讨了当下的润滑油环境和未来筹划，当前环境不容乐观，经济低迷消费下行，润滑油消费量急剧下滑，但危机有危险也有机遇，降本增效、品牌袪魅之下，对民族品牌来说，反而是春天。欧帛石化的吕总，打破就金属加工液传统的直销模式，采用渠道代理模式，销量从3千万到1亿，仅仅用了3年，又用2年跨越到2亿规模。吕总认为：切削液市场人脉关系很重要，服务还具有即时性，传统的直销模式，销售服务区域优先...

降本增效是每个企业都追求的目标，只是这几年消费低迷下更突出而已，现阶段，各行各业的企业都在谨慎用人，谨慎支出，本质还是对未来的感到信心不足，对现在和过去的投入产出对比感到落差巨大：曾经的润滑油产品动辄50%的毛利，如今能做到30%就不错了，而成本却是不断攀高，统筹缴费基数年年攀升，薪酬增长速度超过企业发展速度。有的企业为了降本，连非正常的手段都用上了，比如减少员工出差频次，降低差旅补助，产品模具用回收料，包装克重减少，机油等级虚标…至于增效，不是考虑怎么提升产品价值，而是两个...

星巴克中国2024年前3季度营收210.55亿，同比下降1.4%，第3季度约55.80亿，净利润不明，门店数为7596家，其中臻选门店764家。而瑞幸第三季度总净收入为101.81亿，同比增长41.4%，净利润达到13.03亿，门店总数达21343家（含海外），其中自营门店13936家，占比65%，联营门店7407家。不仅如此，瑞幸咖啡第三季度自营门店收入为75.01亿，占比74%，联营门店收入23.41亿，其“上午咖啡，下午茶”概念，努力满足消费者的多元消费需求，让产品线实...

眨眼间一年就要过去了，不用盘点，大部分润滑油企业就知道今年已经大局已定，因为：老客户没订单，新客户搞不定，更要命的是，很多业务陷入投入不经济的怪圈，投入时间、人力，而收获寥寥，一些企业干脆躺平，不再进行市场投入，下半年汽配会上参展润滑油企业数量，上半年还有几十家，如今只有十来家。为什么会出现这样的局面？怎么破呢？老客户没订单，不是他们不努力，而是终端门店进场台次锐减，客单价腰斩，从前的润滑油消费大户，出租车网约车等商用车辆，大部分采用了新能源车，私家车用油量有限，而车主对润滑...

从2021年起，我们开始进入消费降级时代，未来的不确定性，使得人们对未来预期不看好，开始节衣缩食，典型的表现就是不再购置大件物品，比如房产、奢侈品，反而用旅游、餐饮来做平替，低价成了各行业 杀手锏，但低价策略不是单纯的低价，是同品质下的低价。像我早餐喜欢吃馒头稀饭，小区这边的面铺馒头是8毛，在今年，对面的菜场内一个摊位开始卖起了馒头，6毛，就尝试着购买，头几次口感不错，劲道有嚼劲，但购买几次后，发现馒头开始变得粗糙，口感如同嚼蜡，甚至还吃出了头发。而原来的老店，多年来从来没有...