创业

不赊账、现金流、门槛低，是很多人对汽服门店的看法，而且，动辄毛利50%以上更是吸引了很多小白加入，尤其是一些连锁平台，更有引流辅导等支持，似乎加入就能淘到真金白银，反正汽车都需要保养、维修，似乎是这样，其实却忘了综合考虑。首先，2024年1至9月，我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%，产量和销量双双超过2000万辆。其中，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量已经占全部汽车销量的...

做企业能否成功的关键是老板，甚至可以说老板文化就是企业文化，老板思想有多远就能走多远，对一个汽服门店来说，一个店长的眼光、能力就是门店的天花板，他决定了门店生意能做多大，能否赚到真金白银，从目前来看，汽服门店的店长大致有4种：1、小老板型：一般能吃苦耐劳，以店为家，但求能保证生活来源，没有多大的求新求变思维和执行力。在门店服务上，他们的标准并不高，很难吸引有较高消费能力、追求高品质的车主光顾他们管理的门店。这些店长的管理风格以经验见长，起早贪黑，任劳任怨，可以接受全年无休。俗...

岁末年底，如果说2024中国润滑油圈有什么可以说的，用一个字就可以概况了，这个字就是【惨】，都有哪些残酷的真相呢？生意惨淡、利润惨淡、费用高企、多方试错、无可奈何，前几年转型做汽机油的企业，这两年也开始喊：利润薄如刀片，总在降本增效和降质降价之间徘徊，可又怕影响口碑，造成不可挽回的损失。最惨的是这两年投资建厂的企业，由于建设的滞后性，这些企业都是在2018、2019年立项的，由于所谓的口罩管控，就一直拖延下来，当工厂终于建成了，已经过去了4-5年，市场已经有了天翻地覆的改变，...

润滑油行业随着价格倒挂、消费下行，越来越多的渠道商、终端商开始打造自己的品牌，也就是我们常说的贸工技路线的体现，品牌商成为他们的新身份，但很多品牌商在操盘初期，就走入了一个误区：代工厂谁给的价格低就选择谁。这个我理解，因为，在品牌初期，品牌商并不知道能走多远，能卖出什么价格，在前途未卜的情况下，市场赚不到钱，不如先压榨润滑油代工厂，把采购价格降下来，也就相当于提高了利润，尤其是现在。举例，一个做长城机油代理商，开始做自己的品牌，他的客户群体大部分接受的是类似的长城价格体系，如...

大部分企业都有个加班规则：加班两小时才算加班，为什么要2小时呢？我们可以设想一下，如果公司规定加班一小时就算加班，可以累积时间调休或者有加班费，那么很可能就会出现这样的情况：六点下班，五点半，先打开手机点个外卖；六点钟外卖到了，边看手机边吃饭，15分钟过去了；吃完再跟同事聊会儿天，玩会游戏；OK，7点了，打个卡，一个小时加班时间到手。所以，很多公司把加班的门槛定到两小时以上，目的是提高员工摸鱼加班的成本，尽可能减少这种情况。其次，两个小时以上才算加班，对于员工来说也会有种心理...