找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

代工 第25页

  • 2023.08.05 | 润道 | 1068次围观
    编读:我筹资了2000万,能否打造一个品牌呢?
    我原来从事家电行业,现在的家电行业利润微薄,更致命的是客户基本是一次性消费,平常还要给商场、超市交各种费用,促销员开支也很大,经朋友介绍,现在对润滑油很感兴趣,目前筹集了2000万的资金,准备进入这个行业,不知道能否打造一个品牌,前景如何?百晓生答复:我想您能把生意做到今天,很多事情是无须我来解释的,您现在最想知道的是如何快速打造品牌,如何盈利,如何运作。说到2000万,对于润滑油企业来说并不算少,但也不算多,关键是看你是“先建工厂”还是“先做市场”,如何建厂,这点资金就属于...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2732次围观
    OEM厂商之间的需求落差巨大,怎么破?
    扯虎皮扛大旗,不仅生活中如此,在商业上也是如此,对于OEM/ODM市场来说,厂商之间都想相互借力:厂家会宣传我们为某主机厂某大厂配套代工,品牌会说某大厂为我们生产,大家都想借力,这就会出现一个巨大的需求落差。新品牌需要工厂的背书,但销量有限,对大厂来说,生产不经济,更怕拉低自己品牌的价位。如果你做OEM品牌,是不是希望找壳多美代工呢?这样,说出去倍有面子,而且,价格还能贴着壳多美走,获得不错的利润;但对壳多美来说,给被人代工,反而会拉低自己的品牌影响力,所以,他们会给主机厂、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1211次围观
    润滑油经销商为何热衷OEM做自己的品牌?
    基础油价格不断波动,虽然润滑油出厂价并没有真正的上调,但却取消了很多政策支持,更要命的是润滑油零售价并不能同步上调,作为居中的经销商最难熬,上游厂家减少政策支持,下游被连锁围攻堵截,只能默默承担所有。越是大品牌越是无利可图,以前,还能自嘲是搬运工,至少还能靠销量赚个三瓜两枣,而现在,不仅没有利润,连销量也肉眼可见的断崖式下滑,销量已经难以攀升,唯有提升单位利润,接手新品牌或自创品牌,不得不做的艰难选择:接手新品牌推广难度和自创品牌几乎一样,一个依旧是给人做嫁衣,另一个是完全属...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1073次围观
    润滑油OEM客户开拓,难在哪里?怎么办?
    别不承认,你的润滑油工厂产能肯定也有富裕!为什么这么说,随便一条灌装线,每小时可以灌装2000瓶以上,就是10吨左右,一天8小时,就是80吨,一个月2000吨轻轻松松,但能做到年产2万吨的润滑油企业,整个润滑油行业并没有多少。按一般的润滑油企业都会配置小包装、中桶、大铁桶灌装线,有的为了满足小品种小订单,还会有手动灌装设备,可以说,随便一个稍微有点规模的润滑油调和厂,想做出万吨的润滑油,都是很轻松的事情,这个时候,想利用好产能,开发OEM客户自然是首选策略。在口罩管控的这几年...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1128次围观
    润滑油OEM品牌为何舍近求远找代工厂
    前几天和某规模润滑油调和厂老总交流,他说工厂主要做代工,基本都是周边的客户,而且,有规模的OEM品牌,比如年销千万的几乎没有,大部分品牌是几百万,甚至一年才拿货几十万,做的太累。这样的现象很正常,因为这个企业几乎从不参加业内的会议活动,所合作的客户大都是周边的自营品牌的经销商,别说圈内知道的少,即使距离该企业几十公里的几个润滑油品牌,对这个企业也好不知晓。正好前段时间去该工厂附近某品牌做指导,该品牌短短一年半时间,已经做到了年销千万,但对这个工厂毫不知晓,反而在距离上千公里的...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1192次围观
    做代工和做品牌,10年后两家润滑油企业天壤之别
    方向不对努力白费,这句话很多人知道,但什么才是正确的方向呢?大部分人是事后诸葛亮,在战略选择时并不知道未来,只能靠自己的预测做选择,只有少部分人能把握今后的趋势,可以这么说:今天的所作所为是为了明天不掉队。不同的选择,差距会很大,大到超出你的想象,这里,我们拿出2个样本来给大家参考,两个企业在同一个城市,都是2013年前后建厂,规模也接近,都是40余亩,一个企业选择了做代工,我们简称代工A,另一家企业则打造自己的品牌,简称品牌B,最近的业绩是2023年一季度代工A出货7000...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1031次围观
    润滑油OEM代工:小客户就近、大客户就远
    这几年来,很多润滑油企业为充分利用产品,提高生产效率,降低单位成本,纷纷进入OEM代工领域,不仅解决了企业的产能问题,也能提高工人的收入,一举多得,但做OEM前,我们必须知道做代工的两个行业规律:1、小客户就近:年用油500万以下的OEM品牌,他们大都是新兴品牌,或者是经销商自创品牌,刚起步,什么都在摸索阶段,为了沟通便利,同时也减少配送费用,反正终端客户也大都是自己熟悉的老客户,对代工厂的名字并不在意。但这样的客户群体,工厂服务起来时间成本高、仓储占用多,核算下来并不划算,...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1021次围观
    从经销商到制造商需要跨越哪些门槛?来品牌峰会了解
    当很多经销商为前途而迷茫的时候,某个经销商却闯出了新天地。来自河南的刘总,原来经营某知名品牌润滑油,但逐渐发现,企业只关注市场占有率,年年压任务,完不成销量,厂家就会开发新的经销商来实现;更让其苦恼的是,厂家在一个地区有多家经销商,在竞争中,大家都没有利润空间,只好靠卖一些小品牌来赚钱,于是,刘总萌发了自创品牌的想法。在2012年,刘总占地80亩新工厂在汽车产业园拔地而起,通过打造明星产品,企业迅速发展,尤其是在齿轮油上,凭借独特配方,不仅在抗磨性能、极压性能上卓越,更在抗水...
  • 2023.08.05 | 润道 | 3650次围观
    OEM润滑油品牌的5个烦恼,你不懂
    代工虽然减少了硬件投入,但市场开发难度却大大提升。这几年,OEM品牌崛起,据润滑商情调研,目前市面上润滑油品牌多大7万余个,更是涌现出多更年销过亿的品牌,看似风光无限,其实,他们也有一本难言的经。近期,润滑商情和多家OEM品牌交流,他们谈到以下这些烦恼:1、沟通成本:做代工,需要和代工厂沟通配方、工艺、包装、库存、物流,如果是自己的工厂,直接传达即可,但OEM时,需要电话、网络沟通,某年销8000万的品牌,在不到10年里,更换了4家代工厂,最近的一家合作仅半年就撤出,“更改过...
  • 2023.08.04 | 润道 | 1137次围观
    润滑油OEM品牌研讨会苏州同里分会成功举办
    2020年10月23日,OEM品牌研讨会在江苏苏州同里古镇举办,大会就润滑油行业趋势、企业发展、品牌运营、代工策略进行了深入交流,润滑油营销教练,《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师,就如何提高产品价格提出了自己的策略。张老师说:大部分企业喜欢走捷径,杜撰概念、品牌高仿、小众产品……都没有从根本途径上解决品牌附加值,不仅如此,甚至还会牵扯到司法形式,仅仅2020年,已经有30多起假冒仿冒机油案件被公开报道,“做企业,要守正出奇”。有10种方法,不需要我们大动干戈,听了就能立即行动...