2025中国润滑油市场充满不确定性，但这3件事确定要做

经济市场充满不确定性历来有之，但真正成为公示大约是2023年，当时大家都以为口罩管控取消，市场会一些向好，但发现我们都想错了，各种利好政策也推动不了房地产，出生人口更是跌跌不休，扶持民企政策出台了上百种依旧无效，人民币发行不再是几万亿而是几十万亿，却连个水花都看不见，大基建也拉不到工业的发展，也就是在2021年左右提出【不确定性】，也就是市场波动，难以预测。
很真是这样，以前，基础油随原油控制、国际政坛而波动，但2024下半年，随便你减产停工、俄乌战争、伊朗危机，价格依旧下滑；政府鼓励消费，放开购房政策，发放消费券，鼓励生育多胎…政府的大手似乎失去了曾经的威力，做什么预测都似乎会偏离轨道，特斯拉没有想到国产电动车这么生猛，没有想到小米汽车这么快推出，更是没有人想到新能源提前了N年渗透率超过51%，也没有人想到汽机油换油周期仅仅用了3年，就把20多年来5K换油提升到1W+，我们预测2030年前，汽机油换油周期或将达到3万，这意味着汽机油消费量将锐减5成。

那么，在这个难以预估未来的今天，我们该做什么呢？润道学院认为，润滑油消费量还将减少，产能过剩之下，价格竞争将越来越惨烈，我们认为，今后几年我们需要做好这3件事：下沉、代工、出海。
1、下沉，任何行业的发展都遵从不断提升运营效率，渠道下沉是必然的，渠道会消失，但不同领域还会有所区别，比如，汽机油还要以来终端门店换油，而柴机油领域司机可以DIY，工业油需要更多的技术服务，直销成为可能。直达终端，就需要精简产品线，方便生产、配送、推广，借助直接触达门店，实际可以逐步构建起连锁体系来；而直销，可以采用电话销售、网络店铺、直播带货、微信小店来销售，这些软件、平台、配套都已经成熟。
2、代工，在产能严重过剩的今天，靠自己的品牌慢慢提量，这个过程不仅漫长，甚至年销亿元都成为难以逾越的天堑，至少，从2018年起，就再也没有出现年销亿元的新品牌，一些曾经亿元的品牌甚至跌落到亿元以内。品牌销量有瓶颈，多品牌只能是曲线救国，真正能比较快速提升销量的，就是OEM代工、分装，代工好理解，分装不要忽视，壳多美这些大品牌，处于成本考虑，会把一些低端产品分给民营企业来分装，未来，增量可能来自大牌联名、业内联合、渠道联盟、油品批发、整车厂家、配件厂商等。
3、出海，不是说随大流，而是全球经济中心在转移，美国在1930年左右，也就是我们红军还在长征时，那是全球的基建狂魔，在二战时期，更是全球的军火库和制造中心，一年能制造上万架战机，几百艘航母，民用机场多如牛毛，随着市场饱和，经济中心来到中国，中国从改革开放起，用了不到30年的时间，走过了其它国家百年里程，可惜的是缺乏远见造成未富先老，提前进入老龄化社会，未来的经济中心将在南亚，尤其是印度这个超级人口大国，更远的将来是非洲，风水轮流转，不是某个国家某个人能影响的，像非洲国家没有关税，人工超级便宜，土地低廉，在我们国家毛利不到20%的产品，到了非洲至少50%的毛利，出海，是我们很多企业必然要走的路，和当初外资进入中国一样，我们也要放眼全球。
具体实操，将在2025中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会上，特邀相关典型企业或业内大咖做分享，欢迎经销商、品牌商、制造商、供应商、产业链参加。