找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

品牌 第26页

  • 2023.08.08 | 润道 | 1195次围观
    润滑油品牌虚假宣传过时了,蒙人越来越难
    时代越靠近现代,信息越庞杂,人越容易空谈,是非越容易被混淆,庸众越容易狂欢,骗子越容易生存。如今妄人太多,虚招太多,太多人混了太久了,更多的人被蒙太久了。汽车润滑油行业一直衡量的国际标准是美标API和欧标ACEA、原厂制造OEM标准,看似简单的衡量标准,其实外行看不明白,尤其对小白车主来说,这简直就是“天书”,我们今天从几个层面瞅瞅这个行业的秘密。先从美标API开始梳理,外资品牌,只要是在全球多国有工厂的品牌,通过美标都是最为基础的,因为这些外资品牌要在全球许多国家生产销售,...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1057次围观
    人到中年,润滑油营销人出路不外乎这5个
    做润滑油销售的,不是在出差,就是在出差路上,很多人到中年,拖家带口滞后,都陷入迷茫,到底该如何走下去呢?其实,不外乎之几种:1、自然淘汰:这是最残酷却也是最可能的,不仅入职时会被淘汰,即使工作了几年的老油条,如果跟不上时代,也会被淘汰;还有的是企业整体业绩下滑,连带反应,营销人也被出局;还有一些,到了成家立业的年龄,不得不回老家,拖家带口之下,不得不转行;一些年过40,体力、精力也大打折扣。2、跳槽升职:人往高处走,在一个企业想熬出头来,需要的是时间,而跳槽,是最容易升级的。...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1157次围观
    渔船用油,润滑油企业不能忽视的一个蓝海市场
    小米的雷军说过:站在风口,猪也能飞起来。做企业的,谁不想踏在风口上呢?可风口在哪里呢?1、市场格局:小微企业没有规模优势,基础油、添加剂、耗材物的采购成本都偏高,常规产品上竞争力很弱,但在高等级或小众产品上,由于相对附加值高,能给小微企业带来更大的利润空间。2、蓝海市场:在2012年前后,有的企业敏锐的发现了变速箱油市场,通过盈利项目的形式,帮助渠道、终端增加了利润点;在2018年左右,制动液产品也被一些企业以项目的形式开始推广。这些先行者,赚到了自己的第一桶金。3、市场规律...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1045次围观
    口罩之下,润滑油企业破局3策:维系、拓展、代工
    2020年对各行各业都是一个挑战,大企业底子厚,小微企业本来就是夹缝求生,在流水断了几个月后,更是雪上加霜,如今,终于是能复工了,但到各给都要健康码,交通班车也少了很多,离真正的复工,还有距离。那么,我们该怎么办?1、维系:虽然有企业开始了网络培训,但培训的再好,不能出门,门店客流稀少都是网络不能解决的。我们要做的是,怎样不丢失老客户,尽可能让客户补货,免得终端或车主需要,却不能满足,白白丢失。不要听信什么网络经销商大会斩获多少订单,那和电话、微信沟通是一个效果,但比真正的经...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1059次围观
    润滑油经销商为什么赚不到钱?外部内部原因都有
    由于疫情影响,最近在家和一位经销商朋友聊天,他感叹道:“现在的生意真的不好做,每一年都在撑,撑过一年又一年,没想到,到了2020年感觉生意更难做!原本虽然辛苦但总能看到希望,现在运营成本实在太高,感觉自己也比以前更累,不知道“困局”下的自己该如何调整?是的!这确实是很多经销商当下面临的问题,总结为四个字就可以囊括一切了:没!有!利!润!在与他的沟通中,我想以下几点是经销商们都会遇到的痛点吧:1、产品缺乏竞争力:品牌初期高价定位,经销商费力推广没人买账。后期更新价低质次的产品,...
  • 2023.08.08 | 润道 | 983次围观
    外资润滑油品牌赢在中国,需要同流合污
    康菲石油进入中国没有多久,不得不退出;加石油润滑油进入中国没有几年,在2022年宣布撤出;埃尼润滑油折腾了几年,市场销量一般;鲁克石油通过总代、自营操作了十来年,市场表现一般,为什么这些称得上巨头的品牌,会出现水土不服呢?1、进入中国要讲究“噱头”:最近和一初进中国的国际品牌总经销商聊了很久,在沟通中互相交流了对润滑油运营思路的碰撞,虽然总经销(以下简称A君)是国人,但碰撞出来的却歧点颇多。A君代理的是一个美国知名品牌,此品牌一年在全球销售为90亿美元,虽然与美孚壳牌之流无法...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1047次围观
    环保是润滑油行业趋势,但主打节油的品牌在哪?
    很多企业会宣传自己的产品节油降耗,说起来符合国家政策导向,也切合润滑油的发展趋势,可到今天为止,都快20年了,还没有一个靠“节油”当卖点的亿元品牌,甚至连年销5000万的企业都没有,为什么会这样呢?节油,是一个完全靠车主感觉的东西,虽然现在也有仪器检测,确实能看出效果来,但这都是理论数据,真正在实操中,由于车况、路况、司机不同,即使是同一台车,换用不同的司机,燃油消耗也完全不同;即使是同一个司机,由于路况差异,油耗也有差异。车主很难有直观的“省油”感受,当你以“省油”为卖点时...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1161次围观
    点评:高路宝润滑油包装设计和高端定位背离
    高路宝润滑油是一个很有实力的企业,尤其是在导热油领域,销售规模可观,从2014年起,高路宝就开始积极推进车用油,但6年下来,还有待努力,我们认为,除了没有找到合适的领头人带队外,更重要的是公司高层,对车用油市场认识还有待改变。汽机油产品采用了道达尔的桶形,作为我们好早之前的读者,在产品上,每个都起了一个小名,有万里、先锋、万能、双驱、世纪星等,但有个“高路宝”3个字的前缀,而且,小名也不能很好的体现产品的特色,要么务虚,要么太空;柴机油也是类似的命名,有至尊、路霸、超霸,借鉴...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1215次围观
    点评:加仑特润滑油产品区隔小,缺乏独特卖点
    加仑特润滑油是这几年销量提升最快的,短短几年里,从几千万提升到近3亿规模,在别的润滑油企业开始向汽机油转向的时候,加仑特则通过服务中心的形式,深耕柴机油市场,但快速发展的市场,品牌形象却没有随同发展,尤其是产品形象,还很粗放。以销量最大的经典系列来说,桶形属于润滑油公模,但上边的拎手,向下倾斜,顶部的支撑点相对来说就变窄了,容易顶破纸箱;桶帖中部是硕大的椭圆形,内嵌Turbo(涡轮增压)英文字眼,大部分司机会知道含义,椭圆下面是4个产品特色,虽然本意是介绍卖点,但让标签显得花...
  • 2023.08.08 | 润道 | 1108次围观
    点评:沃贝斯润滑油包装设计,卖点提炼都有改进空间
    沃贝斯是福建福克森润滑油公司的品牌,这样交代,是想说,产品的品牌名称,最好要和企业名称一致,比如龙蟠科技,品牌是龙蟠;统一石化,品牌是统一;这样,就能实现宣传上的最大化。比如,康普顿的前身是王冠石化,企业一会说王冠,一会说康普顿,容易混淆,分散注意力,后来,更名为康普顿科技。包装桶型有个很大的不足,瓶口孤零零的在一侧,把手是倾斜的,这样,装箱的时候,虽然可以交叉摆放,但在包装桶和纸箱上盖,还有很大的空隙,纸箱容易被踩破;由于没有产品名称,也没有找到亮点,所以,汽机油的瓶贴放的...