润滑油OEM代工业务有淡旺季吗？是那个时间段？

我们知道防冻液销售是有淡旺季的，一般是每年的9月份是旺季，润滑油液企业就需要准备做活动了，7、8月份就要储备原材料乙二醇，12月份则达到顶点，到春节前基本告一段落，除非是倒春寒或突发天气，销售周期基本上就算过去了。有人认为随着多级粘度机油的普及，以前冬季用油和夏季用油的替换逐步消失，现实是车主会在夏季做空调保养、春节前做出行保养，淡旺季依旧存在。
既然有淡旺季，我们开展OEM业务就要考虑品牌商的运营规律，这样，才能更高效的拓展业务。，一般情况下，做一个OEM品牌需要准备包材、广宣，供应商一般选择代工厂周边的企业，从而提升配送时效，也可以减少备货的资金压力，在经营过程中，主流产品也需要备货，切换代工厂比搬家还麻烦；有的OEM品牌还驻厂办公，工作人员的安排也是一件繁琐的事情；还有的品牌自行采购部分原材料，需要处理库存、成品等；如果品牌还有自己定制的包装，还需要重新找模具厂，再进行配料调色…很多有一定销量的品牌，没有特殊情况下，一般不会轻易更换代工厂，而使用公模的品牌，切换工厂就容易的多。

厂商间代工合作大都是按年签订，一般到年底，方便财务核算，这个时候，也是传统的年底压货时间，大家都忙于出货收款，没有精力切换经销商，即使更换代工厂，也会在年底旺季过后，车主们也会在春节前进行换油、保养，而节后，需要补货，都比较忙碌，相对来说，一年里，润滑油圈比较空闲的时间在夏季。这个时候，邀请OEM品牌来探厂、洽谈，有意向的客户会有足够的时间来调整。对于年销量不足200万的品牌来说，月销量就是15万左右，大约400件10几吨的产品，库存、包材有限，随时可以更换代工厂。
做过品牌招商的知道，经销商从洽谈、签约，再到下单、打款，快则1-2个月，长则半年都有可能，OEM品牌更换代工厂，周期更长，OEM销售人员需要为客户安排好包材、物流、尾货的处理措施，争取能在淡季【搬家】换工厂，这样推算下来，也就是要在春节小高潮过后，开发客户成效比较高，具体就是3-4月份，然后在6-7月份切换，正好赶上秋季的小高潮，尤其是防冻液旺季的来临。
除了3、4月份外，8、9月份也适合采用高频率的开发规模品牌，这样，意向客户就可以在几个月里做好更换代工厂的准备工作，等年底合作到期后，就可以顺利过渡，在这个期间，就可以进行油桶、纸箱打样，部分产品就可以生产发货，品牌商就可以逐步消化原代工厂的包材、库存。有的品牌商自己也做当地市场，则可以把尾货、陈货自行消化，一般来说，这个处理过程有2-3个月足够了。而到了四季度，在OEM品牌和代工厂续签协议时，如果工厂形象好、政策力度大，甚至能实现截胡的效果，快速搞定客户。
总结下来，OEM客户开发高潮阶段有三个：3、4月份，8、9月份，11、12月份，从我们润道学院协助企业拓展OEM业务的经验来看，小微品牌商完全符合这3个开发周期，随时可以切换；而年销量超过500万的，适合夏季、秋季开发，给他们一个更换周期；销售规模超过1000万的，夏季洽谈比较好，有半年左右的时间来过渡。这些只是经验，谈不上绝对正确，但能让润滑油代工厂事半功倍。