直播卖货是大海捞鱼，传统地推是池塘养鱼，你怎么选？

直播带货是2020开始兴起的，现在不仅是汽服门店的标配，连一些做全国市场的企业也紧跟形势，却浑然忘了：越简单越高效。我们很多企业都是追逐潮流，却不管是否适合自己，甚至有的门店还打出：让500公里外的车主上门，不是说不可能，可能仅仅是机器个别的车型，比如保时捷这样的小众车型，对于大部分车主来说，还是就近服务。
作为一个企业，如果只服务塔尖的客户，那么，就注定做不打，虽然毛利看似很高，但盈利不一定高，而且没有厚实的客户基础，市场波动下很容易被淘汰出局，2024年保时捷等豪车，在中国市场销量锐减3成以上，还有所谓高端的米其林餐厅也接连闭店，无数的商业广场门可罗雀，服务大众的企业，才能成长为巨人，比如可乐、沃尔玛等，为什么小米做手机、汽车，就是这些产品都是大众的需求。

一个汽服门店，不考虑如何吸引周边的客户，而是投入设备、人员、精力做直播，想吸引全城的客户，就有些本末倒置了，除非特殊车型或故障，否则，把车子开到附近的门店，散步回来，车子已经修好了，多美，多少人会开车半小时一小时去修车呢，修好后还要专门去取车。润道学院看到生意做的好的门店，大都是做周边客户的生意，就像餐饮店，有几个是靠远途食客而发展的？
在市场运营上就两种，一种是捞鱼形式，就是高举高打的广泛撒网，实力越强的，声量就越高；另一种是养鱼方式，针对特定群体，和风细雨式的渗透。像直播，虽然也能设定触达区域，但依旧属于大喇叭模式，没有特定群体，完全是到所谓公域里面捞鱼；而地推，则可以针对特定区域，采用派单、咨询模式低成本宣传，针对性更强。然而，很多企业总奢望学到屠龙技，却鄙视杀猪刀，却选择性遗忘了淘宝、美团、滴滴、抖音是怎么崛起的。
可以说，所有的互联网公司，几乎都是靠传统地推崛起的，人，是最宝贵的财产，在客户没有达到引爆点时，企业就需要不断的积蓄力量，厚积薄发才能引发病毒式传播，任何门店、企业，在没有基础客户时，核心工作就是找到自己的种子客户，通过不多尝试试错，改进产品或服务，从而锁定客户群体，没有经过市场检测就重金投入，错了就是损失。就像一些润滑油企业做直播一样，本意是招商的，但有时间看直播的经销商有多少呢？我们设身处地的想下，老板的你，有多少时间看直播？以己度人，就可以推断出来直播是否靠谱。
说这些不是猜想臆测，就拿我自身来说，我搬到新小区都快7年了，但从来没有看到过周边的几家汽修门店做过什么活动，我能看到他们，也是出门办事或吃饭才注意到，但他们服务有什么特色，主修车型却看不出来，因为，这几个门店挂的是壳牌、美孚、嘉实多、马石油的门头，然后就是汽修厂的名字，根本没有展示自身。再说，每年保养就一次而已，原来做保养的门店也不远，也就懒得尝试了。
试想，如果其中门店但凡到我们小区做个展业，或者车库里发个单页，我也能看到，至于他们是否做了直播，我是没有关注，但即使做了直播或短视频，估计也很难吸引人，至少路过时，他们的门店形象不怎么样，里面黑乎乎的，伙计经常蹲在门口刷手机，没有横幅也没有展板，死气沉沉。或许，这些门店连种子客户都很少，原来的街道上有5家门店，现在，2家已经开始旺铺转让了。
别说门店，一些经销商或品牌商的做法，很多时候也是大炮打蚊子，典型的就是眉毛胡子一把抓，什么行业都涉足，什么客户都想做，说起来有200多家合作客户，可年销量也不过百十万，如果采取精兵策略，一定区域范围内就合作一家，客户就能更好的维护价格体系，甚至独家销售，与其1个门店只卖几千，不如20个客户各卖几万，省心省力，而且合作还长久，这也是我们润道学院提出【轻连锁】的底层逻辑。我们所有的营销动作背后，都是为了触达客户，搞那么多的假动作，不如一刀见血的直面客户。
公域是大海，直播是在大海里捞鱼，需要额外投入设备人员；而私域是池塘，用地推是最高效的，无需额外投资，用现有人员即可，只是辛苦一些。有钱，就砸钱，没钱，就砸人，这年头，省钱就是硬道理。