直销,我们自然知道是什么,可大部分润滑油企业怕麻烦:需要人手多,还有客户欠款,配送服务繁琐,尤其是觉得终端门店都是小门小户,想做大规模,太慢。其实,这是一个误区,直销,并不代表规模难上,反而,能实现利润的几倍增长。
先用目前主流的SP举例,出厂价78,扣除制造成本、销售佣金、渠道返利、物流配送、广宣支持、市场投入等,企业只能获得10块左右的利润,而当下,很多企业的出厂价做不到78的。但如果直销,批发价则能做到88,而且,少了渠道返利,还可就近配送,测算下来,利润至少倍增。
做直销还有很多好处,比如,直接掌控终端,销量更稳定;为构建连锁,打造坚实的基础;锻炼销售队伍,能做终端的人,和经销商洽谈更有说服力;销量见效快,一般一两个月就能见到效果。而做这些,一个区域市场,在初期投入3-4人,后期1-2人维护配送即可。
至于我们总担忧的欠款,两种解决思路:一种是只选现款的合作,不要觉得难,途虎、天猫等连锁,不仅不欠款,还要收取押金,别说他们是大品牌,要知道,他们从开始就这样操作,我们,选择认可现款模式的客户就可;另一种,则是现在信用体系发达,欠款很容易被限高,对自己、家人都很麻烦,就我们几千块钱的机油来说,门店不值得冒这个险。
直销这个模式,其实已经有多家成功操作。比如,宁波某经销商,就自己OEM品牌自己运营,5位销售,年销超过千万,一年近300万的净利润,比我们很多规模企业还多。这样操作的经销商,在全国并不罕见,山东、广东、江苏有很多成功典范。
还有的润滑油企业,在工厂附近也采用直销模式,比如福曼,就在苏州、无锡、常州直销,年销小2000万,占公司整体销量的2成,但利润占公司的6成以上。我们大都知道的康普顿,曾经在青岛一个区域,就能销售2000多万,有了这个稳健的根据地市场,就能放心大胆的开发全国市场。
类似这样操作的还有英莱壳,在大同、太原两地销量超过4000万,占公司的3成以上份额;上海广汇,在郑州、合肥建立办事处做直销,为公司提供源源不断的现金流;济南某品牌,就做周边200公里内的客户,五六位销售,做到年销2000多万;烟台某企业,做山东市场的柴机油直销,300多个客户,能做到近5000万销量。
更成功的案例是畅行者,全国发展了1000多卡车修理厂,2025年润滑油、尿素液销量超过4亿,算上配件、滤芯、电瓶业务,公司整体业绩超过8亿;而南京的日工,则专注工程机械润滑油市场,也采用直销+渠道模式,前几年还推出上门换油业务,能更好的为偏僻客户提供服务。
推荐直销,不是说你不做渠道,而是,直销创造利润,渠道提升规模,有规模能更好的降低单位采购制造成本,相辅相成,才能更好的发展。做直销也不是靠蛮力,也有很多技巧的:开发终端有技巧,比如选择什么客户,为客户推荐什么产品,终端生动化陈列等;构建连锁也有模式,如何快速拓客,怎样即时成交,门店规范,产品配送。
为此,我们南京润道总结出了1121模式,即,一个区域,最多用1个月的开发时间,边开拓边邀约;然后,通过1场订货会,用老带新的示范效果,不仅给老客户压货,也吸引新客户成交;随后,对地理位置好,销量大的门店,制作20个门头;再过两三个月,进行新1轮的客户开发,实现市场补缺。
如今,我们合作的某企业,用这个模式,成立直销部,虽然只有4个人,但已经成功启动多个市场,首轮启动成功后,交给公司售后、配送,再开发下一个区域,短短半年,开发了4个城市,每个城市月销量都超过30万,预计全年能开发8个区域,销量预计1500以上,为公司创造现金流和利润流。
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