润滑油经销商批发商数量是多少,没有准确数据,但20几万是有的,而我们数据库里则记录了6万余家,我们发现,95%的经销商注册有各种商标,观察下来,几乎95%以上的商标并没有成功运作起来,这个成功的界定标准是年销百万,有很多商标连面世都没有,就这样胎死腹中,为什么经销商操作品牌成功率这么低呢?
品牌代理和市场运营是两回事,总代理的时候,只要做好销售就可以,属于偏门生,比如有的经销商只做柴机油,有的擅长做汽机油,还有的专注工业油,但打造品牌时,就需要全面发展,这时候短板就出现了:销售能力≠运营能力,卖货≠品牌。不要说经销商做品牌,就是润滑油企业,也都有自己山产的领域,很难走出舒适区。
比如,龙蟠、康普顿都想也都开拓工业油市场,但进展缓慢想康普顿,10来年的努力下,工业油销售占比不到2成;而安美,万祥、淄特、助友等工业油企业,都重金推出车油,如今大都放弃;源根、莱克想做汽机油,也是浅尝辄止;还有很多做工程机械润滑油的企业,跨界也不成功,至于基础油添加剂的企业做包装油,也没有成功案例。
营销,看似操作类似,但隔行如隔山,几乎没有一个企业、商家能去全面发展的,这就是路径依赖。自己熟悉的领域,努力下业绩就能翻倍,而陌生的市场,需要投入真金白银、堆人攻坚,一两年能坚持,长时间都很难坚守,投资回报低、慢,最终被放弃。
经销商,是把货拿来卖,产品、价格、政策都有现成的,自己发挥就可以了,但做自己的品牌时,就要考虑推出什么产品,包装如何设计,给客户的政策,销售团队的激励,市场宣传推广等,都需要从头来过,更别说品质的把控,客户的支持,都是自己所不熟悉的领域。
想成功操作一个品牌,其实也简单,就是放弃野心,脚踏实地。比如,很多经销商在尝试后,野心不再,从曾经的面向全国,调整为区域平替,就是只在自己熟悉的地盘、领域,推广自己的品牌,客户熟悉,彼此信赖,在价格、政策上给予一定的空间,还是比较容易切入的。
以前做工业油,现在贴牌继续做工业油,替代原来的品牌,比如,某道达尔的经销商,年销售2000多万,推出自己品牌后,几年下来实现了1000多万的份额;一些知名品牌的经销商联合起来,共同推进一个联合品牌,实现了年销亿元规模;还有直接打造区域品牌,很多都实现了年销1-3千万的规模,利润可观。
这样操作,资金、人员投入都风险可控,我们南京润道就提出打造200公里大品牌:市场足够大,甚至有亿元销售潜力;市场足够小,3小时的里程,上午出门,晚上能回来,有什么事情,人脉关系也能触达。这样成功操作的品牌有很多,东莞、宁波、苏州、无锡、青岛、大同、鄂尔多斯、郑州…都不断涌现。
小区域,大品牌,这个策略不仅适合经销商运作品牌,也适合润滑油企业来操作,在这个人工、差旅成本不断高企的背景下,打造根据地市场,然后再图谋发展壮大,进可攻退可守,才是润滑油厂商要遵守的经营原则。
1.观摩票:0费用,仅限经销代理;
2.嘉宾票:999/人,含资料+10日晚餐+12日午餐+会务群;
3.贵宾票:1200/人,同上+双人间1晚;
4.商务票:1500/人,同上+前排席位+营销手册+席卡;
5.标准展:12800起,展位+背景板+1个双人间+2人餐饮;
6.2026中国润滑油百强企业/品牌榜,【免费申请】;
【南京润道】公众号:nj365724,愿景:看润滑学苑,学品牌运营,做亿元企业。所有内容不构成投资、实操建议,风险自负。





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