2026中国润滑油厂商大会,油脂液厂商500+供应链30+【免费报名】…

    第4页

    • 2025.12.04 | 润道 | 2206次围观
      润滑油产品开发将从【卖什么】,转变为【卖给谁】
      做市场或做营销的都知道,卖产品一定要考虑卖点或买点,就是能否吸引用户,当然,随着内卷或竞争的加剧,尤其是一些新消费品牌的崛起,比如瑞幸咖啡、蜜雪冰城、途虎养车的,价格或性价比成了竞争的核心,综合起来就是:产品要好,价格要低,可真的是这样吗?不是。润滑学苑认为,产品当然需要卖点,抢夺客户自然需要诱惑力,可以用促销、打折来实现高举高打,但真正想撬动市场的游戏规则,已经变了,从产品好价格好,要转变为适合就好。也就是适合用户的产品,才是好的,而不是什么指标,什么配置高就好。在我们印象...
    • 2025.12.02 | 润道 | 1613次围观
      安美天津工厂在武清区落成:南北呼应、东西联动
      2025年9月26日,天津安美新材料科技有限公司在天津武清区京津科技谷正式落成,新工厂地处京滨双城经济圈核心区域,是安美科技在华北地区打造的战略性枢纽基地,集智能制造、智能仓储与智慧物流于一体,构建起覆盖“研发—生产—销售—配送”全链条服务体系。天津工厂的落成,是安美完善国内“南北呼应、东西联动”产业布局的关键举措,也将成为集团立足环渤海经济圈、辐射东北亚市场的重要战略支点。该基地将进一步提升安美的制造能力和市场响应速度,为企业持续发展注入新动能。作为油液化学品领域的专业生产...
    • 2025.12.01 | 润道 | 1637次围观
      微信:你好,在吗?…嗯,我很好,还活着
      微信2011年初推出,如今过去了这么多年,依旧还有很多人使用“您好,在吗”这种问候方式,不知道这样发的人是怎么想的,至少,我们大部分人感觉像一种咒语,但它却在我们的微信好友栏里被更广泛地使用着。而这句话的背后,要么是借钱,要么是广告,要么是没了,就是没有了后文,发信息的人都忘了。作为营销人,打广告谈业务,那就好好的打广告谈业务,别整那些没用的,既要又要的情节一定要放下,否则一定会弄巧成拙的,你发个【在吗】,对方到底是回还是不回,不回,如果你告诉我请客吃饭,不就遗憾了,回,如果...
    • 2025.12.01 | 润道 | 1631次围观
      润滑油行业的淘金时代,已经过去了
      近期在山东、河北去了几个润滑油工厂,是考察也是观摩,更是为企业做一次面见面轻咨询,为什么这么说?就是我们润滑学苑在和客户合作前,都会看下企业的实力背景、成长潜力、独特优势,尤其是要了解企业创始人的历程、想法、目标,看我们是否有能力帮助客户,也看客户是否能合拍,有能力但理念不合拍的,大都难推进落实。这次的考察,发现了一个共性,就是这几家重资产的投入,几乎都是来自一次轻易决策的投资:自己或父辈,用了二十来年甚至更多时间,做大了几千万甚至近亿,然后,由于某地招商政策,或者环保压力,...
    • 2025.12.01 | 润道 | 1649次围观
      润滑油市场无需悲观,燃油车依旧坚挺
      2025年9月,传统燃油车国内销量为119万辆,8月份是90万辆,这是燃油车连续第4个月实现同比增长,9个月累计销量994万辆,可以说,燃油车似乎再次翻盘,至少对我来说,我一直看不上新能源车,更看好燃油车,因为:1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入,单车成本比较高,即使在政策补贴下,价格还是比燃油车高,虽然2025年新能源车开始下调价格,但燃油车更有性价比优势,七八万的车就相当不错,一些几十万的豪车,也下调到20-30万区间。至于报废或转让,新能源车几乎没有任何价值...
    • 2025.12.01 | 润道 | 1620次围观
      汽服门店的“七把锁”战略及“体制外创新”
      实体门店寒冬万恶之源是竞争,最大的竞争是客源的竞争,正所谓请得用户者得未来,人气就是财气,没有足够的客流,就算是管理和营销的天才都无济于事。针对当前锁住客流量的问题,需要:1、尖刀锁,用特价或爆品吸引车主,目的为会员锁打下基础。2、会员锁,不能用储值卡来设定会员锁,储值卡客户选择项目消费的主张不明确,会员锁目的是给客户前端让利长期锁定客户。3、还魂锁,目的是在客户来店拒绝尖刀锁或者会员锁成交的后续跟进机会,在客户对尖刀锁和会员锁都不感兴趣的时候作为销售员当天的最后补充。4、产...
    • 2025.12.01 | 润道 | 1543次围观
      汽配平台?省省吧,好好做生意才是出路
      一直以来,凡互联网化必谈平台,仿佛如果只是想搞个买卖,卖个东西,立刻就变的其LOW无比,言必称平台,必称S2B2C,蔚然成了一股风潮。在汽车后市场领域,像马爸爸那样的天纵奇才至少在当前的汽车后市场,至少在汽后零部件供应领域还尚未出来。退十步讲,在汽后零部件供应链领域连一个强东哥那样的头牌都还未出现,更何况与东哥还隔着一条亚马逊。在基础设施如此之差的汽配供应链领域,要搭建一个平台,谈何容易?还是先做好生意再说吧。如果行业里的客户需求是属于比较标准化的,也就是说大部分客户所要的东...
    • 2025.11.30 | 润道 | 1268次围观
      和企业合作,首先看老板?别,千万别
      经销商或OEM品牌商里,流传着这么一句好:选择企业,就是选择老板。什么意思呢?就是字面的意思,企业是否可靠,是否有潜力,靠老板谈吐,老板理念就够了,尤其是产品质量,更是良心活,说一千道一万,不如看老板是否有野心,还是贪心不足。当然,更有一句营销人都知道的话:做生意就是做人。把生意寄托在某个人身上,即使这个人是老板,也说明了你的不成熟,没有一个人你会真正的了解的,不光是你,即使是他自己,也不了解自己。我们都在接触互联网,会知道一个激情杀人的名词,就是在当时的场景下,就莫名其妙的...
    • 2025.11.30 | 润道 | 1511次围观
      为什么润滑油OEM代工价比代理价便宜?就一个原因
      润滑油圈的人几乎都知道:同一个工厂,OEM代工价格比工厂自由品牌的代理价格低,而且,会低很多,甚至能达到2成的比例。有人说,工厂的自有品牌质量更好,毕竟是自己的孩子,而OEM代工,经常会出现虚标的情况,灌的是SN、CI,标的是SP、CK,当然价格低。如果是这么理解,不能说错,比较这也是现实中存在的,但大部分规模企业,是不会这么干的。规模企业是什么意思呢?润滑学苑认为,工厂占地20亩,化验室、车间关注设备齐全,像这样的企业,动辄投资几千万,甚至上亿,是不会拿自己的产品开玩笑的。...
    • 2025.11.14 | 润道 | 3226次围观
      中国润滑油百强企业/品牌你入围了吗?免费申报,彰显实力
      随着润滑油行业竞争不断加码,越来越多的企业开始改建、扩建、新建,生产规模不断提升,产品线不断延伸,在2015年前,占地规模30亩的润滑油企业还是稀缺资源,而到了2025年,占地30亩的润滑油企业已经超过1500+,如果算上基础油、添加剂企业,数量更多,还有的企业,更是全国布局,建设多个工厂,实现就近生产、配送、服务。为吸引合作伙伴,在过去,很多企业宣传自己采用进口基础油、添加剂,但进口基础油已经常态,而添加剂大部分开始国产化,已经没有新意。在品牌袪魅、高性价比的今天,合作伙伴...