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串货是正常的，厂家管不住，也管不了

我发现，很多润滑油企业都在我一个无用功，就是对窜货现象总想着管控，动辄发个条文，或者做个声明，在价格表上也会标注上建议批发价、零售价，还有的品牌干脆在包装桶上悬挂价格标签，清晰的标注上建议零售价，但不管如何做，窜货依旧，因为，窜货本来就是正常的市场规律，是不可能管控的住的。水往低处走，人往高处走，利…

20%的客户创造了80%的的收入，是，但别误解

润道1620

20%的客户创造了80%的收入或利润，这句话确实没有问题，也的确是事实，比如统一、康普顿、龙蟠等企业，大都是这样的，尤其是统一的摩油，几个大商就承包了大部分销量，至于多如牛毛的中小品牌厂家，大多数也是核心客户完成核心销量。一些企业或专家，就提出了服务精准化，只要重点的核心客户，至于乌合之众，放弃就可…

没有100万的运营资金，经销商很难赚大钱

润道1832

做品牌不容易，做个经销商还不容易吗？在很多润滑油圈内人的认知里是这样，但实际上，反而恰恰相反，做品牌只需要10万甚至5万就可以启动，而做经销商，一个赚钱的经销商，没有100万，只能小打小闹，谈不上赚钱，为什么这么说？做品牌，初期的投入是包材、出样，后期和经销商合作几乎都是先款后货，如果OEM代工厂实…

品牌赋能就是：你骗我，我骗你的游戏

润道1752

赋能这个高大上的词，在国内广泛流行发生2018年后，其关键的引爆点是阿里巴巴在2016年前后高频次地提出“赋能商家”、“赋能中小企业”的战略，将这一管理学术语带入了公众视野，我们润滑油圈则是在口罩管控后，面对越发艰难的市场开拓，也把赋能当作救命稻草。赋能，就是给谁赋予某种能量，通俗来讲就是，你觉得你…

或许我们都错了，产品不是越简单越好，而是功能越多越好卖

润道1597

很多年前了，大概是2010年吧，就写了篇：打死不买润滑油，大概内容不是不让你卖润滑油，而是不能单纯的卖润滑油，要给你的润滑油增加功能，提炼卖点，就像不能卖苹果，要卖蛇果，甚至卖青蛇、红蛇，只有这样，产品才有差异化。但随着时间的推移，很多快消品、健康品领域吹起产品至简风，就是产品设计要高大上，也就是简…

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