渠道 第75页

现在的汽服门店面临流量见顶，客单价下滑的困境，为此，很多门店为了提升流水，采用了无数的方式方法，各种引流、留存措施，眼花缭乱的背后，其实核心的经营模式不外乎三种。1、卖给客户更多。在经营范围上不断做加法，从洗车、维保、钣喷、保险等养车服务，到吃喝玩乐购等生活服务，缺点是不聚焦，车主认知不清晰，就像茅台冰淇淋、脑白金咖啡一样，只能跟风火一刻，难以持久。2、卖给更多的客户。提供标准化产品和服务，利于实现规模经济，如聚焦养车业务的“猫虎狗”，聚焦轮胎业务的驰加。这也是目前汽车后市场...

现在很多汽服连锁门店都是希望以车主为核心，构建用户生态圈，从基础的洗车维保修等服务，延伸到车主吃、喝、玩、乐、购等生活服务。这类企业追求“大而全”，希望卖给车主更多的产品和服务。换个高大上的说法，就是大家熟悉的“人、车、生活”，而提出此概念的连锁还有很多家，甚至涵盖养车、影视、台球棋牌、酒吧等各类服务。天津某润滑油企业构建的连锁体系，从原来的快速换油升级到养车，产品从机油拓展到皮带、滤芯、电瓶、轮胎、火花塞，几乎汽服门店所需要的产品全都提供，当然，不是自己生产，而是贴牌，企业...

现在办展会办论坛，都面临着展商、观众越来越少的困境，展商要掏钱，会犹豫拒绝，能理解，但参观是免费的，为什么观众都少了呢？记得20年前，一个汽配会就能让一个城市的酒店紧张，而现在呢，承办方推出免费住宿、大咖分享这样的福利，都难以吸引到观众，是因为：1、信息渠道。以前信息闭塞，要想了解行业动态，寻觅优质供应商，没有什么好的途径，甚至可以说，展会是唯一途径。后来，有了互联网，人们可以通过网络搜索来了解信息动态，但优质内容、深度分析，还需要来现场；随后，微信、抖音的崛起，获取信息的途...

这句话你一定看的明白，但能否想通呢？我们知道，现在润滑油价格倒挂，品牌知名度越高，价格透明度越大，品牌销售渠道越多，价格竞争就越惨烈，壳多美机油品牌都有传统渠道、行业直销、车厂配套、电商渠道、联合品牌等，价格早就是摆在纸面上的了，返利、支持其实也算得上透明。当客户知道你的进价、支持、返利时，如果是你，是不是也会压榨出供货商的最后一个铜板？大品牌机油为避免这个困境，至高不断推出新品，但新品怎么焕新，等级、粘度还是无法随意改变的，能改变的就是名字、包装、而价格很难落地。在这个利润...

渠道下沉扁平化是任何行业的趋势，润滑油渠道从总代、省代、市代到今天的县代，已经没有了下沉空间，下一步一定是厂家直达终端，甚至直供用户。然而，运营终端需要庞大人力、物力、财力，更有让人头疼的欠款难题，让很多企业望而却步，个别勇敢的企业开始进行区域性的直供终端，在配送时效、客户服务、催收账款的制约下，只能居于一隅，很难有大的发展；至于直供用户，很多企业更是一头雾水，怎么开发，怎么推广，如何配送，平台选择，产品规划，价格你定都和传统模式不同。在两难选择之下，很多企业只能坚守现有模式...