渠道 第23页

作为微信重度使用者，从2016年开始借助微信做营销推广，朋友圈、微信群、发信息，慢慢积累了6K多的好友，这还是不断整理、筛选后留下的，但我们发现，微信在推广效果上已经逐渐没落，和曾经的论坛、贴吧、微博一样，逐渐失去了曾经的锋芒。记得2016年微信发的朋友圈，大都能有10个以上的点赞，而现在，也就几个而已，浏览量也是断崖式下滑；给好友发信息，以前会有人看，会及时回复，而如今，大都是没有回音；微信群更是连发广告的都很稀少了。微信，成了电话沟通后的一个补充、证明，而不再是一个推广工...

如果缺流量是个伪命题，为什么大家对流量话题如此敏感？大家的流量焦虑如此明显？以至于对加盟猫虎狗的最大诉求仍然是导流。目前绝大部分修理厂老板是单店经营，也就是把自己的门店当作一门生意看待。对于生意，老板最直接的体感是：这个月营业收入多少，成本多少，综合下来净利润多少，赚了还是赔了，赚得多了还是少了。如果账面上的数字出现明显变化，也就是感受到生意出现趋势性地下滑，再加上进厂台次出现波动，老板很容易形成一个简单的结论：客户不来了。但事实上，生意下滑是个结构性问题。在成本方面，目前修...

我们先看几个真相：每年新车销量超过2500万辆，汽车报废数量不足500万辆，也就意味着汽车保有量以每年2000万辆的速度增长；汽车后市场规模一直水涨船高，2020年突破1万亿规模，德勤预测到2025年达到1.7万亿；中国市场平均车龄持续增长，一方面早就过了质保期，一方面催生底盘、发动机等维修业务；4S店和修理厂数量在这几年基本处于平稳状态，虽然供给侧仍然过剩，但没有明显增长，甚至不断减少。在汽车保有量和平均车龄不断增长、供给侧没有明显增长的情况下，从理论上来说，平均到每家修理...

门店做拓客的活动，就是来洗车的客户到店集中转化，然后有保养需求的客户，主力往保养、换油套餐转化，那如果是新车、豪华车主要往打蜡套餐转化。这就是我们第一步，从客流转化成客户的第一步。整个这个体系哪个最重要？其实是这一步最重要，要“不择手段，不惜一切代价”留下客户。一个客户如果到你这洗过三次车，走了之后你让他再来，这个难度就会非常大，所以我觉得从单纯的洗车，到他愿意留在你这儿做换油，或者打蜡的服务，这里面的门槛实际上是比较高的，所以我们在这个领域花的代价其实也最大。如果我们去算一...

终端门店的抓药项目是维修保养和洗美两条线。现在基本上大家都有一种共识，换机油是维修保养的入口，你要留下一个洗车的流量客户，基本上都是通过卖机油套餐。在洗车流量里面做机油套餐的售卖，现在比较流行的还有一种就是做活动了，送箱子、去外面拓客，送洗车项目让客户来，来了以后现场做活动，主要做机油套餐的转化，这种形式其实全国都在做，目前还是一种获得基础客户的有效手段。不管新店、老店，我们还是长期循环的做这种活动，因为它的转化效率一定比常态转化效率要高。打蜡就是整个做美容的入口。为什么这么...

做生意不是赌博，而是要尽可能提高成功率，减少时间、资本的浪费。开车到一个陌生地方，现代人都知道要用导航，GPS、北斗。盖大楼，建大桥，现代人都知道先堪测，再设计，然后才施工。惟有投资，营销，中国的老板特别的大方，勇敢，自信！基本不舍得花钱做调研，基本不愿望请专家策划，都是先开枪，后瞄准，美其名曰：试错！美国的老板，生活上很大方，很随意，买游艇，开飞机，滑雪，骑马，怎么好玩怎么来。投资上，美国的老板就很谨慎。反复调研，反复策划，反复观望，等待。从来不怕“机不可失，时不再来”。反...

2020年，统一基于对未来润滑油行业趋势的研判，提出了打造油液“中央厨房”的愿景。而这一愿景已经落地，并完成了迭代升级，统一正在向成为汽车后更大的“平台化”企业迈进。1、渠道变幻，“中央厨房梦”初长成：让我们把时间拨回到2017年，统一石化迎来关键节点的一年。在2017年前，统一石化是一家非常传统的供应链企业，在后市场的渠道非常简单，即传统经销商渠道占比80%和主机厂做OEM代工占比20%。而此时汽车后的经销商渠道已经演变得极为复杂，细分出诸多赛道，但此时的统一还从未触网，甚...

我们的《润滑学堂》汇集了几十个课时的互动内容，济南某大众品牌的润滑油，其老板不是光明正大的讨价还价，而是先说自己是业务员，后来说自己是代理商，在后来说自己是打工的销售经理，最后才说自己是老板，这样不同的版本就是为了：1、可以把价格降低，我们一般对个人，尤其是爱好学习的业界朋友几乎是赠送相关的资料；对代理商，考虑其赚钱不易，仅仅收取成本价。2、获取我们的智慧，在其了解到我们资料的价格后，该老板不再谈购买事宜，而是说打算找我们做企业诊断，并花了两次超长的时间来询问我们对其所谓品牌...

某家经营超过20年的老店现在已经4个多月发不出工资，已经奄奄一息了，真是可惜。这个门店地理位置非常好，门头很鲜亮，是一个小区的底商，店面面积约800平米左右，处于小区进门口的拐角处，门口还有停车位，周围小区也不少，按理说这样的门店只要稍微经营得当，不至于连工资都发不出来。当我走进去后，便发现怎么回事了：但凡在汽车后市场能叫得出来名字的生意性项目，基本在门店都找得到，例如以共享为主的某谷，以洗美为主的某爷，以养护为主的某世，某温等。这还不包括膜类产品，转角处的门店是洗车工位，门...

炒股，金融，资源型的倒手买卖，这些类型可以被称之为生意。而实体，尤其是汽服门店，只能是事业，它不是生意，因为要从汽车服务上赚钱，首先要解决客户的问题，再解决员工的问题，最后才轮到客户和员工解决创业者的问题，这和事业的逻辑是一样的，不懂修车，你开什么修理厂？正是因为需要解决客户的问题和员工的问题，因此作为门店创业者，你还需要懂管理，懂财务，有风险意识，懂数据分析，懂营销逻辑，会分钱，会分析问题，会教练，活学活用各类提升效率的办公软件等等。可能有些门店老板会说：为什么我要懂那么多...