柴机油D1标准诞生，中国润滑力量开启产业新纪元

从中国制造到中国标准，是中国制造业高质量发展的必由之路。日前，在中央广播电视总台《中国标准，破晓启航》发布会上，中国首个完全自主的柴油机油标准D1重磅亮相。D1标准也是国家行业标准，这套立足中国特有的路况、气候及发动机技术，专为国六及以下排放柴油发动机设计的标准，一举打破欧美标准体系长期垄断。D1标准的问世，不仅填补了国内技术空白，更标志着中国润滑油标准体系建设取得重大进展，为保障国家能源安全与产业升级奠定了坚实基础。

标准是行业的准则，是国家工业实力的缩影，更是民族创新精神的写照。中国虽长期位居全球汽车产销首位，国六发动机技术达国际先进水平，但柴油机油标准数十年一直沿用美国API标准。在关乎国家能源安全的润滑油领域，核心环节受制于人，这套基于西方路况设计的标准，与中国高原重载、高温爬坡等特色工况显著脱节，不仅产业链安全面临系统性风险，更制约了中国制造的发展。破解“断链”危机刻不容缓！
为突破困局，13家发动机企业、23家润滑油公司、6家实验室、2所高校及科研院所组建产业联合体，400余位科研人员累计完成6万小时台架试验，消耗燃油约3300吨。科研团队的研究脚步从零下40℃漠河，至零上40℃吐鲁番，从60年代首个润滑油研究院创立到D1标准落地，三代人耗时七十年，共采集了数千万公里行车数据及上万小时台架数据，立足我国制造业发展实际，最终确定了我国首个自主柴油机油标准，以及匹配标准的首款认证产品。第一代科研员手打算盘核算数据；第二代工程师攻坚添加剂配方；新一代团队在吐鲁番50℃高温舱采集工况数据。在一代代人的坚守下，我们不仅突破了欧美在核心添加剂及评价技术的长期垄断，更在润滑油领域从规则追随者跃升为规则的制定者。
中国科学院院士刘维民强调：以D1标准为新的起点，进一步深化技术创新，提升产品质量，为实现国家的科技进步和产业升级贡献更多力量。中国石油润滑油公司执行董事、党委书记马宗立指出：基于中国道路、服务中国发动机的自主技术规则，是实现产业链安全可控的关键支撑，更是保障国家能源战略的必然要求。