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如果你想在营销界混成大师，其实并不需要你有多高的学历、多深厚的学识、或者丰富的营销实战经验，你只需要学会一套营销大师自我修炼大法。1、造新词，编黑话。在营销界，普通的词汇是没人买单的，你得学会给老词儿做“整容”：别说“找个卖点”，要说“挖掘底层逻辑”；别说“发朋友圈”，要说“全域私域流量闭环”；别说“打个折”，要说“降维打击的促销模型”；别说“换个名字”，要说“品牌人格化的重塑与心智锚定”。这些词儿听起来越玄学、越学术、越像从硅谷刚运回来的，价格就能往后多加一个零。2、掐头去...

买椟还珠的故事，国人大都知道，就是：在春秋战国时期，楚国有一个商人专门卖珠宝。为了吸引顾客，他用名贵的木材制作了一个精美的木盒，并在盒子上雕刻了华丽的花纹，熏上香料，使其散发出迷人的香气。商人将珍珠放入盒子中，准备在郑国出售。有一天，一个郑国人看到这个精致的盒子，便决定购买。郑国人打开盒子，看到里面的珍珠后，却选择将珍珠退还给商人，只买下了华丽的盒子。这个故事反映了郑国人只看重外表，而忽视了真正有价值的珍珠，最终做出了舍本逐末的选择。故事是贬义的，是指那些只注重事物表面而忽视...

11月21日上午，司能创新工作室揭牌仪式圆满举行！柳工工会常务副主席李泳、柳工工会生产保护部部长黄杰，中源公司党委副书记、纪委书记彭盛，司能石油化工有限公司总经理吴土金、副总经理兼总工程师吴宪、副总工程师兼首席技术专家韦起桂、柳州工厂总监汪健、工会主席彭芬莅临见证，各部门负责人、研发全体成员、人力与行政团队及工会委员共同参与，共赴创新之约。仪式现场流程紧凑、氛围热烈：彭书记率先开场，点明工作室成立的重要意义；李主席致辞寄语，传递对创新事业的殷切期望；吴宪总立足发展全局，对工作...

从中国制造到中国标准，是中国制造业高质量发展的必由之路。日前，在中央广播电视总台《中国标准，破晓启航》发布会上，中国首个完全自主的柴油机油标准D1重磅亮相。D1标准也是国家行业标准，这套立足中国特有的路况、气候及发动机技术，专为国六及以下排放柴油发动机设计的标准，一举打破欧美标准体系长期垄断。D1标准的问世，不仅填补了国内技术空白，更标志着中国润滑油标准体系建设取得重大进展，为保障国家能源安全与产业升级奠定了坚实基础。标准是行业的准则，是国家工业实力的缩影，更是民族创新精神的...

近日，搭载玉柴YCK16LM-350kW甲醇增程动力系统，使用悍虎甲醇发动机油M3的临工重机MTH150M矿卡，在新疆哈密某矿区完成200小时持续稳定运行，成功通过终端客户试用验证，为甲醇动力在严苛工况下的产业化应用再添重磅实证。新疆哈密矿区复杂的地形地貌与多变气候，对动力设备的可靠性、适应性和清洁排放提出了极高要求。玉柴YCK16LM-350kW甲醇增程动力系统凭借自主研发核心技术，以电力驱动及能量回收系统为支撑，在保障矿卡强大运载能力与稳定性的同时，大幅降低燃料消耗和有害...

1月9日，配备玉柴YCU170低空动力的爱生集团某型号无人机，在陕北黄土高坡的复杂山地及高原低温环境下，成功于1500米高空完成了悬停、航线飞行以及动力稳定性等全流程测试。而支撑这台"空中利器"稳定输出的关键一环，正是玉柴马石油专为低空动力量身定制的润滑解决方案：玉柴马石油航空发动机润滑油2T：1、优异的高温清净分散性能，低灰分配方和合成基础油技术设计，有效减少燃烧室积碳，让无人机在长时间高负荷飞行中保持清爽运转；2、卓越的低温流动性，不畏严寒挑战，即便在...

做市场或做营销的都知道，卖产品一定要考虑卖点或买点，就是能否吸引用户，当然，随着内卷或竞争的加剧，尤其是一些新消费品牌的崛起，比如瑞幸咖啡、蜜雪冰城、途虎养车的，价格或性价比成了竞争的核心，综合起来就是：产品要好，价格要低，可真的是这样吗？不是。润滑学苑认为，产品当然需要卖点，抢夺客户自然需要诱惑力，可以用促销、打折来实现高举高打，但真正想撬动市场的游戏规则，已经变了，从产品好价格好，要转变为适合就好。也就是适合用户的产品，才是好的，而不是什么指标，什么配置高就好。在我们印象...

直到今天，依旧还有很多专家、大咖谈品牌战略，把品牌说的十分的高大上，似乎没有战略就没有未来，还说企业的所有行为，都要在战略指导下进行，这其实是本末倒置，润滑学院认为，战略是事后总结，或者是马后炮，而战术，才是货真价实，才是一切的根源，战术如同大厦的地基，没有战术，战略就是空中楼阁，为什么这么说。国人大都知道，我们军队核心的战术组织就是三三制，打歼灭战，而三三制是林彪在战报中发现的，并逐步提升为整个东北野战军的战术，并成为全军战略；至于歼灭战，更的毛泽东在井冈山就提出的：伤其十...

现在做市场，就要不断在产品上创新！2025年末了，还有专家在这样鼓吹，我想问，我们润滑油企业能在产品上创新什么？是技术进步，还是功能突变？看看我们的润滑油标准，SJ、CI之后的标准，有本质的性能提升吗？大都是节能、环保上的要求更严苛了，核心的润滑功能反而被忽视。其实，不是忽视，而是，技术提升已经到了瓶颈或顶峰，不会再有更大的进步，或者说是性能过剩，就像汽车领域，你即使能批量生产时速300的汽车又如何呢？用户会买吗？用户敢买吗？只有赛车手才会关注，这样的汽车，注定没有市场，在这...

如果问你，我们卖机油到底卖什么？答案会很多，卖价格，卖品质，卖等级，卖包装，卖实力，卖服务，卖利润…反正都是围绕让客户赚钱或用户得利，而典型的操作是紧跟等级标准，然后主打性价比，什么等级要推出了，一定要抢首发，2020年SP还没有实施，很多品牌提前半年就发布了新品，2025年SQ也是。然后，大部分操作是，最新等级的产品，和曾经最新等级的产品，价格差不多，从而凸现性价比，比如，入门款的SP是88，和曾经的SN入门款差不多，入门款的SQ是99，也和现在的SP接近，然后再宣传环保、...