润滑油企业的销量、利润从哪里来？10个途径

3年口罩让各行各业遭受重创，2023年高开低走也让无数润滑油企业寒心，从雄心勃勃大干一番，到年中无可奈何躺平，上市公司业绩、利润双双下滑，给2024蒙上一层阴影，中国润滑油行业面临消费量下行，市场需求不振的尴尬，我们该如何应对这个困境呢？
1、润滑油增量从哪里来
多品牌运营。以前，市场空间足够大，专注于一个品牌可以更好的聚焦，但在媒体粉尘化的大环境下，再也没有一个媒体拥有这样的能力，微博、微信、抖音都不行，所有的品牌都被隔离的支离破碎，唯有多品牌才能实现更全面的市场覆盖，一个企业最好推出3个品牌：国产、伪洋、低端，才能更好的实现利润和规模的平衡。

多渠道拓展。在过往，很多品牌都采取独家代理，也就是一个经销商代理厂家的全系列产品，但汽机油、柴机油、工业油、摩托油的运作模式不同，而大品牌润滑油，则是不同产品通过不同渠道商来操作，专业的人做专业的事，壳多美如此，我们也可以采取多渠道来覆盖市场。
多系列产品。如果没有做好多品牌的准备，也不用怕，我们可以通过不同系列的产品线来做市场，比如塑料桶、金属罐来区隔产品，还可以像统一润滑油分成合能、经典、擎锋、油压王、耐劳王、超粘王系列，不同的系列由不同的人来操作，人多力量大，蚂蚁雄兵也能打败大象，想当年，统一就是靠2000多SKU实现了35万吨的规模。
市场多细分。润滑油无处不在，我们很多时候是身在庐山中，你知道电梯吧，就一个电梯用的钢丝绳润滑脂、齿轮油，上海某个电梯维护企业年用量就几千万，还有空压机、抽油机等很多的细分市场，这几年，一些润滑油企业也注意到了小众市场，聚少成多聚沙成塔，把以前看不上的拾起来，用量也是可观的。
多代工贴牌。电商、连锁推动了润滑油价格的倒挂，使得利润空间压缩，越来越多的经销商放弃代理，开始打造自己的品牌，一些整车厂、设备商也开始推出自有品牌来提升利润空间，大家都想降本增效，企业不要挑战趋势，而是要迎合趋势，加强OEM代工分装业务的拓展。
2、润滑油利润从哪里来
电商化，电商不是洪水猛兽，可以减少人工，减少渠道环节，不仅适合车用油，更适合工业油，人们遇到问题要么询问周边认识，要么直接上网搜索，特种油、工业油更适合网络推广，通过详情页、客户证言、企业官网、微信公众号等途径，让客户找得到、看得明，甚至可以采取软文种草、电商拔草的操作。
直销化，企业做市场就是要不断的提高效率，这也是渠道模式从国代、省代、市代、县代不断下沉的原因，那么县级代理之后是什么呢？看看彩电、手机、奶茶、咖啡，是不是已经没有了渠道，都是厂家通过旗舰店、连锁店来卖货，我们润滑油行业可以直面汽修厂、车队、企业，润道学院总结的轻连锁模式只需5-6人即可操作。
电销化，用工成本越来越高，差旅费用高企，人员陌拜的业务开发模式已经不再适合润滑油行业，现在可以借助电话、微信、视频、抖音、公众号、朋友圈等途径做业务，实现足不出户做市场，人均每月能节省差旅费6000+，也可以说，一个常规销售代表的费用，完全能覆盖3个电销人员的开支，电销每天能触达30-50人，比陌拜高出N倍，该模式已经成熟，润道学院有专门的系列教材。
精简人、油老板都知道，经销商合作后，除了初期需要指导、辅助外，其它时间没有那么多服务的，手头上有了稳定客户后，很多销代其实是混日子，与其滥竽充数不如精简人员，很多工作交付给客户也够的，一个销代人工+佣金+差旅，一年至少12万，省下的就赚到的，何乐不为？
大单品。多产品线能实现多市场的覆盖，但也会降低生产效率，可以通过大单品策略来降低损耗，苹果、小米都是通过大单品来实现规模效益，一个产品系列，无需覆盖太多等级粘度，够用就好，比如汽机油SN、SP，柴机油CI、CK就够了，低等级产品没有生产的必要，如果非要做，那就专门做一个低端系列好了。