找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

价格 第18页

润滑油价格体系、模具开发、产品规划、海报手册、促销单页等落地。

  • 2023.08.06 | 润道 | 1076次围观
    机油成本上扬,细分产品成为盈利点
    前段时间长城、壳牌、美孚、道达尔、昆仑润滑油、嘉实多等润滑油巨头纷纷发布涨价通知,最高涨幅甚至超过15%。主要有几个方面的因素导致润滑油价格上涨。第一,全球经济从新冠肺炎疫情中逐步复苏,石油需求远远高于供给,而俄乌冲突进一步削弱世界石油供应,导致国际油价从2021年12月初的60多美元/桶涨到100多美元/桶,国际原油价格快速攀升,从而直接导致润滑油价格上涨。第二,氢氧化锂作为润滑脂的主要原材料,其市场价格的上涨导致润滑油不得不涨。第三,包装、添加剂、人工成本不断上涨,也导致...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1067次围观
    人数越多会议效果越好?不,越精准的越好
    活动质量与参会人数成反比。这是判断一个活动是否值得参加的基本原则,2个人对话,沟通效果最好,双方获得最多。3个人,效果差一点,10个人一张圆桌,效果又差一点,2000人一场大会,效果就极差了。越是大会,付费演讲越多,内容越渣。一场大型活动,比如1000人规模、2天,主办方可能需要付出100-300万的费用来搭建场地,这些费用不可能由参会者承担。那么,只能由赞助商来承担。有钱的赞助商不认可展位的价值,主办方也知道这一点,于是就售卖演讲席位。90%以上的活动主办方都没有认真去控制...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1110次围观
    2023,润滑油圈内人要忍住,不要轻易去创业
    2024年是很神奇的一年,本以为一切会向好,结果现实让人们大跌眼镜,2023年好歹还可以借助口罩管控解除,能反复调价几次,但2024年除了3、4月份借助春季换油调价外,其它时间根本调不了,很多炼厂停产检修,也没有能挽救基础油价格的下跌,消费降级已经来到各行各业,餐饮、茶饮、咖啡、汽车、手机…几乎都开始了价格战,产能过剩下零和游戏,死和尚不死贫道,很多新兴创业型企业面临窘境,这里也给想创业的你泼下冷水,尤其是这三类人会为了创业而创业:1、不想上班,只想要自由的人。有相当一部分人...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1145次围观
    润滑油代工厂开发OEM客户的渠道有哪些?这7种
    从2018年开始,中国润滑油行业进入下行态势,增多粥少,润滑油企业越发重视OEM业务,做自有品牌你可以通过展会、陌拜来大张旗鼓的宣传,但做代工,客户都是隐藏在水面以下,在业务拓展渠道上是一大难关,润滑油代加厂找客户的渠道有:1、企业网站:对于这个应该是每个代加工厂必备的,不管前端做了多少宣传,也得有个后端承接的地方,算是自己的网络宣传根据地,自己一个厂的脸面,千万不要认为有个微信公众号就行。部分企业认为只要建个网站布局装饰弄得漂漂亮亮能够宣传自己的实力、业务水平以及产品信息就...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1527次围观
    为什么占地超100亩的工厂,产能干不过30亩的?
    中国润滑油品牌崛起,但不是我们一般人想当然的品牌集中化,反而是品牌越来越分散,2010年时,市面上的润滑油品牌不到万家,润滑油企业也就1000余家,而到了2022年末,虽然润滑油消费下行,但品牌数量已经有近8万,润滑油企业更是发展到7000余家,近占地万平的润滑油厂,就有1000家。这么多的品牌,自然需要找润滑油代工厂,我们在盘点中发现,一些占地规模庞大的工厂,车间、库房都满满的,但年加工量也不过几万吨,而一些占地规模不过2万平左右的企业,却能达到5万吨以上,比如上海、无锡、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2240次围观
    OEM代工不赚钱!为什么他们这么说,真的吗?
    随着越来越多的经销商推出自有品牌,OEM已经成为未来一个恒重要的销售渠道,但还有很多润滑油企业存有一个老观念:OEM代工不赚钱。而这个论调的支撑点就是:每吨加工费才几百块,远不如做自己品牌获取的利润高。如果单纯从吨利润上算,数字上确实是这样,我们知道,几个上市的润滑油企业净利润是10个点左右,他们也代表了润滑油企业的平均利润率,还是比较真实的,越是高端产品利润越丰厚。而代工,大都是按吨计算,和产品是否高端无关,一般来说,代工费用是800-1200,涵盖了人工、折旧、财务、库房...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1133次围观
    润滑油圈的代工,大都不是OEM而是ODM
    建一个润滑油厂不仅投资巨大,而且还要有很多手续,最后的验收环节也能让你脱层皮,所以,这几年来,很多新晋的润滑油品牌不再建厂,而是通过委托加工的方式来生产产品,把资金投入到市场上,有销量就有一切。也由此,很多润滑油代工厂开始崛起,看似很low的业务模式,但他们的规模庞大,通过规模经济来获取利润。在润滑油代工领域,我们经常说贴牌、代工、OEM,其实他们之间有很大的区别。OEM:原始设备制造商的缩写是代工生产,俗称“贴牌”,其含义是生产者不直接生产产品,而是利用自己掌握的"...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1210次围观
    润滑油经销商为何热衷OEM做自己的品牌?
    基础油价格不断波动,虽然润滑油出厂价并没有真正的上调,但却取消了很多政策支持,更要命的是润滑油零售价并不能同步上调,作为居中的经销商最难熬,上游厂家减少政策支持,下游被连锁围攻堵截,只能默默承担所有。越是大品牌越是无利可图,以前,还能自嘲是搬运工,至少还能靠销量赚个三瓜两枣,而现在,不仅没有利润,连销量也肉眼可见的断崖式下滑,销量已经难以攀升,唯有提升单位利润,接手新品牌或自创品牌,不得不做的艰难选择:接手新品牌推广难度和自创品牌几乎一样,一个依旧是给人做嫁衣,另一个是完全属...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1072次围观
    润滑油OEM客户开拓,难在哪里?怎么办?
    别不承认,你的润滑油工厂产能肯定也有富裕!为什么这么说,随便一条灌装线,每小时可以灌装2000瓶以上,就是10吨左右,一天8小时,就是80吨,一个月2000吨轻轻松松,但能做到年产2万吨的润滑油企业,整个润滑油行业并没有多少。按一般的润滑油企业都会配置小包装、中桶、大铁桶灌装线,有的为了满足小品种小订单,还会有手动灌装设备,可以说,随便一个稍微有点规模的润滑油调和厂,想做出万吨的润滑油,都是很轻松的事情,这个时候,想利用好产能,开发OEM客户自然是首选策略。在口罩管控的这几年...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1127次围观
    润滑油OEM品牌为何舍近求远找代工厂
    前几天和某规模润滑油调和厂老总交流,他说工厂主要做代工,基本都是周边的客户,而且,有规模的OEM品牌,比如年销千万的几乎没有,大部分品牌是几百万,甚至一年才拿货几十万,做的太累。这样的现象很正常,因为这个企业几乎从不参加业内的会议活动,所合作的客户大都是周边的自营品牌的经销商,别说圈内知道的少,即使距离该企业几十公里的几个润滑油品牌,对这个企业也好不知晓。正好前段时间去该工厂附近某品牌做指导,该品牌短短一年半时间,已经做到了年销千万,但对这个工厂毫不知晓,反而在距离上千公里的...