企管 第156页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，江苏无锡古罗马大酒店，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身...

截至2020年10月底，全国占地30亩（2万平）的润滑油调和厂，仅仅民营企业就有340家以上，这样规模的工厂，产能一般都能做到10万吨，算上“壳多美、城昆一”还有其他大大小小的工厂，总产能在4000万吨以上，能满足全球的润滑油消费。中国润滑油消费量从2012年后，一直处于缓慢下滑状态，2019年消费量620万吨左右，2020年由于疫情、对抗等影响，消费量预计将下滑到550万吨左右，产能不是过剩，而是严重过剩，太多企业开工不足。在这样的大环境下，企业开展代工业务也就水到渠成。我...

只要是市面上所出售的商品，就一定有其竞争优势，没有竞争优势的产品注定会被淘汰，并且，市场竞争越自由，竞争就越激烈，淘汰的速度就越快。而机油，恰恰是汽车后市场的此类产品。一般来说，产品的竞争优势包括以下3个方面：规模优势、成本优势、技术优势。这三者之间是相辅相成的，规模优势可以转化为成本优势，技术优势好比国家的军队，挡住了外部觊觎的对手，也就是说，只有在技术优势领先的情况下，才可以使规模优势成为可能，进而获得成本的优势，量大起来都便宜，边际成本也越来越低。国内机油市场之所以成为...

可以说，国内润滑油企业都吃不饱，一个占地30亩的工厂，产能随随便便就是5万吨以上，可国内年销量能做到过亿的民营企业，不到百家，一些企业也认识到打造亿元品牌的难度，都开始加强OEM项目，但要做好OEM，你需要：1、放弃自有品牌：一些企业虽然开展OEM业务，但又舍不得放弃自己的品牌，这就意味着拿自己的品牌和客户竞争，自己成了客户的对手，那有谁会傻到去支持竞争对手，给竞争对手下单呢？比如，无锡惠源、南京宝捷、聊城厚德曾经都有自己的品牌，最终，为了让客户更放心的合作，都舍弃了自己的品...

很多行业，品牌知名度越高，销量也就越高，但润滑油，由于需要换油、检测服务，必须依赖渠道、终端的推荐，才能真正的销售出去，大品牌由于知名度高，利润低，经营者无利可图，反而更青睐小品牌。同时，润滑油行业没有进入门槛，常规情况下，就是包装耗材、首批产品的投入，少则10万，多则20万，就能启动一个品牌，如果是经销商自己来操作，只销售特定的几款产品，5万块就能搞定。由此，润滑油品牌数量，并没有像“砖家”们说的，品牌越来越少，反而是越来越多，据润滑商情了解，市场在售的润滑油品牌，不低于6...

从2018年开始，在汽配会、润滑油展会上，很多润滑油企业除了展示自己品牌外，会拿出很大的面积来凸显代工业务，2020年，经济低迷，润滑油产业销量逐渐下滑，OEM代工更成了增长点，可代工并不是你想象的美好。1、烫手山芋：代工品牌确实越来越多，但现在做品牌越来越难，一些有工厂背书的品牌，尚且不容易，何况代工品牌？由于他们没有经验，产品五花八门，很多时候，一年卖不了多少，包装耗材却占了很大的地方；有的产品不好卖，几件货也会占着库房。“谁不想接客户呢，可有的客户接了不是赚钱，而是亏钱...

2019年中国润滑油市场销售规模比上年下滑6.5%，“已经进入了存量市场”，统一石化CEO李嘉说，而2020年，在疫情影响下，润滑油市场规模有可能从580万吨下滑到500万吨以内，危机四伏的局面下，李总提出：润滑油行业进入“中央厨房”时代，未来，是一个产销分离的时代。1、两个数字：以前，统一85%的产品是卖给经销商，15%是给汽车制造厂。而现在，统一的产品46%卖给渠道品牌，46%卖给连锁的门店。他们取代作为制造商的统一，变成了真正掌控渠道的品牌。“未来，渠道品牌将崛起”李总...

年销千万的润滑油品牌，在2020年以前，一年赚个百十万还是有的，但现在却完全不是那么回事了，甚至会亏损，Why？1、人工成本：年销千万的润滑油企业，采购、调和、灌装、打包、搬运等人员要10人左右，还要配置内勤、财务，加上销售，要20多人，每月的基本人工费用就要小10万，几个月不开工，就意味着资金黑洞。2、资金紧张：每月百万的销售，一般要准备2个月左右的库存，由于今年春节在1月23号，很多企业早在10号就放假了，元计划是春节后就是旺季，一些企业甚至囤积了几个月的基础油、包装物，...

任何行业，发展到一定阶段，都会通过价格战洗牌，但似乎润滑油行业风景独好，多年来，润滑油价格一直是稳中有升，当彩电、空调、微波炉等行业通过价格战洗牌是，润滑油行业似乎和价格战没有任何关联。但2019年，润滑油销售规模从620万吨跌到不足580万吨，让无数企业，尤其是大企业感觉到高处不胜寒，40万吨！这意味着我们民营企业前5位的销量总和。据圈内人说：壳牌已经拟订了新的价格政策，不仅仅是促销、支持，而是实实在在的降价。某业内人士说：一款SN 15W-40，出厂75，经销商能卖到14...

你知道中国润滑油行业的生产规模多大吗？1000万吨？2000万吨？3000万吨？润滑商情跟踪了500家规模性润滑油调和厂，不含“壳多美、双中”这样的大企业，他们的设计产能超过8000万吨，比全球的需求量4100万吨还多了近1倍，可中国2019年润滑油需求量是580万吨，这么庞大的产能，如何释放？代工，你当然会这么想。但问题是，整体规模在这里，蛋糕就这么大，你拿下了一个代工客户，就意味着某个品牌的销量就少了一点，而我们寻找代工客户的途径，无外乎靠行业内的口碑传递，迄今还没有一个...

2020年开启，不管2019年如何惨淡艰难，我们终于走了过去，2020年，润滑油行业将会出现哪些变动，我们如何应对呢？1、品牌多工厂少：随着竞争的加剧，大批经销商利润稀薄，推广自有品牌，虽然销量不打，但利润空间可以控制，用大品牌做敲门砖，用自己的牌子来赚钱，已经成为经销商的共识；人工高，管理严苛，销量难以覆盖费用，小微润滑油企业也不赚钱，销量没有3-4千万，还不如找别人代工更划算，即使有几大千万，甚至上亿，润滑油项目审批也难上难，这对一些前几年投资建厂的企业是个利好消息。2、...