企管 第3页

在生物界，能存活到现在的物种，是培养出来的，还是剩下来的？当然是剩下来的，剩者为王，弱者淘汰。生物界就是适者生存，就是在践行遗传算法，遗传算法就是只筛选，不培养。作为企业，其实也要抛弃一个观点：培养人才。企业要想变强变大，就要抛弃育才的观点，而是要选材，也就是随机抓一批人，去执行几个完全不靠谱的战略战术，谁活下来就赢者通吃。然后再抓一批人去执行新的一批战略，无脑冲，谁活下来谁就是胜者，哪个项目存活就继续投入。你说残忍，没办法，奈何这种做法很有效，只要控制好成本，外加人才源源不...

润滑油行业媒体已经消失，品牌企业要靠自己发声，这是什么意思？就是字面的意思。现在所谓的润滑油行业媒体已经全部消失，曾经，企业的产品发布会、经销商年会等、投产仪式等等，都会邀请媒体参加，还要附上车马费，但从2018年开始，邀请的媒体越来越少，到了2025更是罕见，预计2026年会绝迹。在2010年前，润滑油行业媒体正常运作的有20余家，还有很多企业的网站也起名中国某某润滑油网、中华某某润滑油网、某润滑脂网等，但到了2018年，只剩下3个网络媒体运营，连最古老的中国润滑油网，也被...

你真的相信这个世界上有人会把赚钱的东西原原本本的送给你吗？人性是自私的，如果一个东西真的赚钱，那么为什么要分享给你？教会徒弟，饿死师傅，即使是我们的教育系统，老师也仅仅是一个职业，而加盟，就是这样的一个反人性的生意。每一家加盟企业都在吹嘘0门槛，0经验限制，只需要投入×万（甚至有的品牌直接0加盟费，你自己出装修和进货就行），有专业人士教你，专业人员帮你选地址，专业培训帮你快速入行，总之就是什么都给你包好了，你躺下赚钱就可以了。这非常荒谬。既然加盟品牌可以做到让你一个外行轻松赚...

很多新兴品牌企业会觉得市场操作很容易，自己的产品推出来后，一个人跑了一圈市场，就能签约10多家甚至20多家客户，一两年下来就做到几大百万，如果还有两三个帮手，甚至能做到2000万，简直太简单。可是，再过几年后，发现，客户有进有出，销量似乎开始停滞了。怎么回事？我们觉得做市场简单，是你处于草莽阶段，全是市场空白，就想一片荒地，只要你撒下种子，总会有几颗生根发芽，甚至茁壮成长，这个阶段要做的就是跑马圈地，四处撒网，看什么产品好卖，哪个区域更适合自己。这个有点玄学，你殚思竭虑做的产...

企业和世界上的万物一样，都有做大做强的基因，企业只有做大规模，才能获得更多的资源支持，降低单位成本，同时，做强，才能让企业持续的增长，任何企业，都无法承受增长停止甚至萎缩，当企业发展不前时，人心会散掉，企业很难再次崛起。不说国际大品牌，就拿我们润滑油圈的康普顿来说，从2022年开始，康普顿润滑油就不断下滑，为什么会难以扭转呢？如果是你，当企业市场萎缩时，我们自然的会采取这样的措施：加强管理考核，降低管理费用，调整薪酬待遇，落实到员工头上，就是收入锐减。所以，我们看到，康普顿销...

不知道你是否关注过，自2024年下半年开始，润滑油相关的新公司注册资金少了，从以前注册资金动辄1000万，甚至1个亿元，现在大都注册资金都在百万内，甚至几万；而且，公司的股东也少了，在以前，有法人、股东、监事，甚至财务，而现在，就一个人，是的，一个公司，法人、股东就一个人。为什么会这样？2024年7月1日，新的公司法实施，注册资金认缴制结束，必须在5年内认缴完毕，曾经用注册资金来体现自己规模实力的企业，无法缴纳，自然要缩小注册资金。想想也是，一个没几个人的公司，注册资金几千万...

现在做企业越来越难，大背景是经济低迷，从全球趋势看，经济中心是不断转移的，上世纪20年代开始是美国，当时是全球基建狂魔，铁路里程，机场数量，炼钢吨数都是遥遥领先，甚至支撑了一战二战的大部分物资消耗，到了上世纪末，中国开始崛起，但随着人口、配套等发展，下一个经济中心将转移到南亚或非洲。现在内卷加剧，各行各业都很艰难，即使开起来火热的赛道，比如咖啡、奶茶、电商等，其实也进入了低利润陷阱，只能靠规模降低产品成本，靠管理提升降低费用，最典型就是瑞幸，凭借规模、管理，尤其是小店模式，通...

近期在山东、河北去了几个润滑油工厂，是考察也是观摩，更是为企业做一次面见面轻咨询，为什么这么说？就是我们润滑学苑在和客户合作前，都会看下企业的实力背景、成长潜力、独特优势，尤其是要了解企业创始人的历程、想法、目标，看我们是否有能力帮助客户，也看客户是否能合拍，有能力但理念不合拍的，大都难推进落实。这次的考察，发现了一个共性，就是这几家重资产的投入，几乎都是来自一次轻易决策的投资：自己或父辈，用了二十来年甚至更多时间，做大了几千万甚至近亿，然后，由于某地招商政策，或者环保压力，...

2025年9月，传统燃油车国内销量为119万辆，8月份是90万辆，这是燃油车连续第4个月实现同比增长，9个月累计销量994万辆，可以说，燃油车似乎再次翻盘，至少对我来说，我一直看不上新能源车，更看好燃油车，因为：1、价格优势。新能源车承担前期的研发、制造投入，单车成本比较高，即使在政策补贴下，价格还是比燃油车高，虽然2025年新能源车开始下调价格，但燃油车更有性价比优势，七八万的车就相当不错，一些几十万的豪车，也下调到20-30万区间。至于报废或转让，新能源车几乎没有任何价值...

经销商或OEM品牌商里，流传着这么一句好：选择企业，就是选择老板。什么意思呢？就是字面的意思，企业是否可靠，是否有潜力，靠老板谈吐，老板理念就够了，尤其是产品质量，更是良心活，说一千道一万，不如看老板是否有野心，还是贪心不足。当然，更有一句营销人都知道的话：做生意就是做人。把生意寄托在某个人身上，即使这个人是老板，也说明了你的不成熟，没有一个人你会真正的了解的，不光是你，即使是他自己，也不了解自己。我们都在接触互联网，会知道一个激情杀人的名词，就是在当时的场景下，就莫名其妙的...