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代工 第8页
统一石化李嘉：中央厨房模式将推动润滑油产销分离
2019年中国润滑油市场销售规模比上年下滑6.5%，“已经进入了存量市场”，统一石化CEO李嘉说，而2020年，在疫情影响下，润滑油市场规模有可能从580万吨下滑到500万吨以内，危机四伏的局面下，李总提出：润滑油行业进入“中央厨房”时代，未来，是一个产销分离的时代。1、两个数字：以前，统一85%的…
润滑油调和厂代工、出租、转让就来OEM对接会
在2015年前后，一些规模性工厂如同雨后春笋般涌现，大到占地300多么的巨无霸，小到20亩的调和厂，据润滑商情了解，新增工厂超过50家，但在2019年，我们盘点中却发现，有几十家工厂已经出现了经营困境。生产容易，销售困难。市场接受一个新品牌需要时间，但新建工厂，尤其是贸然入局的业外人士，大都是负债经…
安徽力能杨胜强：渠道崩溃，OEM将成主流方向
突如其来的疫情，工厂停工、汽车趴窝、工程停摆，严重打击了润滑油市场，对老企业还好，毕竟有老客户，但对新品牌新企业，由于根基浅，工厂运营成本高，亚历山大，他们对今年是怎么看的呢？润滑商情近日采访了安徽力能总经理杨胜强。1、发展机遇：今年虽然面临诸多困难，但对新企业来说，反而是好事，杨总认为：在环境低迷…
统一石化李嘉：产销分离是趋势，中央厨房来助力
润滑油“中央厨房”化趋势，需要制造商有强大的工业化能力外，还需要什么呢？近日，统一石化CEO李嘉，为我们详细介绍了该模式的背景。1、生活场景：日常传统上，开一个小餐馆，就需要有个厨师，稍大一点的，还要请大师傅，但这样的店面，由于缺少标准化，很难做大，但现在的西贝、黄焖鸡、真功夫、沙县小吃却获得了蓬勃…
奈尔润滑油王凤磊：小微品牌首选OEM，轻资产运作
疫情之下的润滑油企业，市场会受到哪些影响呢？奈尔润滑油，这几年如同黑马般崛起，新工厂设计产能在行业内也处于前列，他现在是什么状态呢？近日，润滑商情采访了奈尔润滑油总经理王凤磊。1、不降反升：王总说，自从复工以来，润滑油销售量反而比去年同期增长了近3成，“一个是老客户要补货，另外一个是以前在犹豫徘徊的…
广州科润润滑油韦武才：助力小微品牌发展
疫情影响的不仅是润滑油企业，经销商也面临销量滑坡、利润微薄的局面，怎么破解这个窘境呢，润滑商情近日采访了广州科润总经理韦武才。1、双品牌是趋势：大品牌知名度高，尤其是现在电商发达，连一向反对电商的美孚、壳牌们，在2019年都先后在天猫或京东开了旗舰店，在电商节，更是推出特价活动，甚至推出电商专款，电…
统一石化李嘉：打造品牌要摒弃工厂情节
2019，统一润滑油再次领衔民族润滑油榜首；2020年，疫情爆发后，仅用10天就推出了全新第5品牌CleanGuard，这样的速度，让业内侧目。面对今年的严峻形势，统一将有什么思路和动作呢？润滑商情采访了统一石化CEO李嘉。1、市场洗牌：停工造成很多企业资金紧张，近期的原油价格下跌，更是造成润滑油厂…
吉盛润滑刘长期：代工分装是未来的趋势
广东是中国制造大省，也是外向经济强省，相关的润滑油企业，尤其是工业油企业更有多达千家，作为其中的佼佼者，吉盛润滑油年销几万吨，在疫情影响下，是如何看待市场，又会有哪些应对方案呢？润滑商情近日采访了吉盛润滑科技总经理刘长期。1、影响周期长：“现在虽然复工了，但整体需求差，订单少”，广东是外向经济，疫情…
联合品牌将是润滑油OEM重要模式，代工太low了
2020年，润滑油企业面严峻局势：润滑油市场规模有可能下滑20%，甚至更多；现金流减少，企业面对价格战的可能性；大品牌为保持市场份额，有可能打压中小润滑油企业，在这样的局面下，经销商甚至连锁终端，都会把OEM提上日程。传统的代工模式，基本上是收取加工费，据了解，一些企业的加工费甚至拉低到了每吨150…
润佳润滑油罗世佳：打造根据地市场
说起润佳润滑油，稍有行业资历的人基本都知道，当年，润佳几乎就是出租车机油的代名词，如今的润佳发展如何，又对未来的润滑油市场怎么看呢？润滑商情采访了润佳总经理罗世佳。1、民企困境：润佳凭借卓越的营销策略，多年前，主打出租车市场，通过高举高打的策略，价格直逼国际品牌，无数终端都通过经营润佳而获利，“但润…
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