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代工 第10页
润滑油代工厂，为何留不住年销3000的OEM客户？
在营销上有个二八原理，就是2成的客户贡献了8成的销量或利润，而8成的客户却只贡献了2成的销量，而耗费的时间和投入的经理，大小客户几乎相同。对企业来说，留住大客户，当然很重要，对润滑油代工厂来说，大的OEM品牌也很重要。有一定规模的OEM品牌，尤其是年销3000万以上的品牌，大都已经企业化运作，产品体…
润滑油代工厂开发OEM客户的渠道有哪些？这7种
从2018年开始，中国润滑油行业进入下行态势，增多粥少，润滑油企业越发重视OEM业务，做自有品牌你可以通过展会、陌拜来大张旗鼓的宣传，但做代工，客户都是隐藏在水面以下，在业务拓展渠道上是一大难关，润滑油代加厂找客户的渠道有：1、企业网站：对于这个应该是每个代加工厂必备的，不管前端做了多少宣传，也得有…
润滑油圈的代工，大都不是OEM而是ODM
建一个润滑油厂不仅投资巨大，而且还要有很多手续，最后的验收环节也能让你脱层皮，所以，这几年来，很多新晋的润滑油品牌不再建厂，而是通过委托加工的方式来生产产品，把资金投入到市场上，有销量就有一切。也由此，很多润滑油代工厂开始崛起，看似很low的业务模式，但他们的规模庞大，通过规模经济来获取利润。在润滑…
OEM厂商之间的需求落差巨大，怎么破？
扯虎皮扛大旗，不仅生活中如此，在商业上也是如此，对于OEM/ODM市场来说，厂商之间都想相互借力：厂家会宣传我们为某主机厂某大厂配套代工，品牌会说某大厂为我们生产，大家都想借力，这就会出现一个巨大的需求落差。新品牌需要工厂的背书，但销量有限，对大厂来说，生产不经济，更怕拉低自己品牌的价位。如果你做O…
润滑油经销商为何热衷OEM做自己的品牌？
基础油价格不断波动，虽然润滑油出厂价并没有真正的上调，但却取消了很多政策支持，更要命的是润滑油零售价并不能同步上调，作为居中的经销商最难熬，上游厂家减少政策支持，下游被连锁围攻堵截，只能默默承担所有。越是大品牌越是无利可图，以前，还能自嘲是搬运工，至少还能靠销量赚个三瓜两枣，而现在，不仅没有利润，连…
润滑油OEM客户开拓，难在哪里？怎么办？
别不承认，你的润滑油工厂产能肯定也有富裕！为什么这么说，随便一条灌装线，每小时可以灌装2000瓶以上，就是10吨左右，一天8小时，就是80吨，一个月2000吨轻轻松松，但能做到年产2万吨的润滑油企业，整个润滑油行业并没有多少。按一般的润滑油企业都会配置小包装、中桶、大铁桶灌装线，有的为了满足小品种小…
润滑油OEM品牌为何舍近求远找代工厂
前几天和某规模润滑油调和厂老总交流，他说工厂主要做代工，基本都是周边的客户，而且，有规模的OEM品牌，比如年销千万的几乎没有，大部分品牌是几百万，甚至一年才拿货几十万，做的太累。这样的现象很正常，因为这个企业几乎从不参加业内的会议活动，所合作的客户大都是周边的自营品牌的经销商，别说圈内知道的少，即使…
做代工和做品牌，10年后两家润滑油企业天壤之别
方向不对努力白费，这句话很多人知道，但什么才是正确的方向呢？大部分人是事后诸葛亮，在战略选择时并不知道未来，只能靠自己的预测做选择，只有少部分人能把握今后的趋势，可以这么说：今天的所作所为是为了明天不掉队。不同的选择，差距会很大，大到超出你的想象，这里，我们拿出2个样本来给大家参考，两个企业在同一个…
润滑油OEM代工：小客户就近、大客户就远
这几年来，很多润滑油企业为充分利用产品，提高生产效率，降低单位成本，纷纷进入OEM代工领域，不仅解决了企业的产能问题，也能提高工人的收入，一举多得，但做OEM前，我们必须知道做代工的两个行业规律：1、小客户就近：年用油500万以下的OEM品牌，他们大都是新兴品牌，或者是经销商自创品牌，刚起步，什么都…
OEM润滑油品牌的5个烦恼，你不懂
代工虽然减少了硬件投入，但市场开发难度却大大提升。这几年，OEM品牌崛起，据润滑商情调研，目前市面上润滑油品牌多大7万余个，更是涌现出多更年销过亿的品牌，看似风光无限，其实，他们也有一本难言的经。近期，润滑商情和多家OEM品牌交流，他们谈到以下这些烦恼：1、沟通成本：做代工，需要和代工厂沟通配方、工…
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