润滑油企业吹嘘全球采购，到底忽悠谁

概述：很多企业说：我们坚持只和行业中最优秀的企业合作，包括我们是全球采购，我们供应商都是世界500强企业。事实：我家隔壁那个润滑油手工作坊，也是买的路博润、润英联、雪弗龙、乙基的添加剂进行手工调合，这个手工作坊老板也可以说：我只和行业中最优秀的企业合作，包括我们是全球采购，我们供应商都是世界500强企业。…

很多企业说：我们坚持只和行业中最优秀的企业合作，包括我们是全球采购，我们供应商都是世界500强企业。事实：我家隔壁那个润滑油手工作坊，也是买的路博润、润英联、雪弗龙、乙基的添加剂进行手工调合，这个手工作坊老板也可以说：我只和行业中最优秀的企业合作，包括我们是全球采购，我们供应商都是世界500强企业。说实话，一般润滑油企业都是买这几家的剂来调，都可以这么说（只是大家脸皮薄点没好意思说）。当然，这话到行业外一说，感觉就不同了。
小微企业的本事就是把行业内大家都知根知底的东西，大言不惭地向外行说出来。比如行业内讳莫如深的“车厂认证”，只要你使用上述添加剂公司的添加剂到一定的数量，他们就会给你弄一个“保时捷车厂认证”“康明斯认证”“奔驰车厂认证”等等，因为这四大添加剂公司一直跟世界各大车厂合作，所以，你买他的剂到一定量，他就给你办个认证证书。其实这也是一种促销，只是一些用剂量小的企业很难达到要求的量。
从认证的数量，你会发现，一是销量大的润滑油企业车厂认证多，因为他们都是添加剂的使用大户，比如统一、长城、昆仑；二是老润滑油企业车厂认证多，因为他们与添加剂公司合作时间长，比如莱克。而实际上，并不需要你提供油样前往这些车厂去做试验，事实上，中国这些所谓拿到车厂认证的润滑油企业，在市场上任意抽查一罐他们的油是很难过这些车厂台架认证的，国产油基本上都过不了。
所以，他们虽然拿到了这个车厂认证、那个车厂认证，可他们心知肚明这些证是怎样拿到的，所以，你很少看见壳牌、美孚、昆仑、长城吹自己有多少多少认证，后来发现这样吹有风险才收敛了（怕人揭露）。这些所谓过车厂认证的润滑油企业有一个共同点：就是他们过了那么多车厂认证，可那么多车厂一滴油也不要用他们的，虽然他们的油便宜的一塌糊涂。
按理说，企业做大了，应该越来越诚实才对，捞到第一桶金后依然不“从良”是很危险的事情，而很多企业现在的做法，还是炒作概念愚弄消费者，非要将炒作概念进行到底，这是非常危险的，大企业是负有行业责任的，误导消费者的做法既伤害消费者也伤害自己的品牌。