润滑油增量市场在哪里？去西北，去县城

2023年春节过后，2月份销售火爆，但到了3月下旬，发货突然锐减，这不奇怪。因为，3年的口罩管控，车主车辆使用的少，春节在忐忑中度过，开春后，万事大吉，就开始换油；期间，汽修厂由于机油价格波动，大都没有备货，订货，换油，补货；润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。
车主就换一次机油，却带动了汽修厂2次补货，经销商3次补货；润滑油企业一个月的发货量，其实是本来两个月甚至三个月的量，当市场恢复正常后，大环境的威力开始显现，润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻，外贸订单腰斩，制造企业停工，码头空箱堆叠，这些，很快会传导到润滑油行业，更有新能源车的不断渗透，未来，润滑油消费量智慧继续稳中有降。

在这样的萎缩市场，活下去才是企业最该做的，竞争压力空前，而最前端的汽服连锁在去年就已经感受到了寒气，头部企业途虎在2022年6月开始启动【去县城，养好车】策略，也就是开发内陆、县城客户，这不奇怪，我们看拼多多后来居上，日活跃客户在2022年超过了京东、淘宝，说明了四、五线城市消费力惊人。即使是润滑油行业，也有太多的新晋品牌从内陆崛起，这和毛泽东他老人家的【农村包围城市】有着异曲同工之妙。
去西部，去县城，策略是对的，但执行起来还是有一些障碍的，这就是时效、费用。我们知道，大部分润滑油企业都在沿海省份，发货到新疆乌市，基本上需要7-10天，如果发到下面的区域，一般不会低于10天，这样长的周期，经销商就需要加大囤货量，是的资金吃紧；其次是物流费用，润滑油品牌大都采用到岸价，不管发货到哪里，价格都是一样的，汽机油还好，但如果是柴机油，运费可能会占到1成，让本来稀薄的利润更是雪上加霜，怎么办？
完全可以放弃成见，找西北的润滑油企业来分装。做尿素的企业都知道，由于体积大、单价低，车用尿素产品的辐射半径有限，能像龙蟠那样在全国布局工厂的毕竟是少数，大都是相互分装代工，润滑油企业完全可以相互合作，只要你提供标准，或者来料加工都可以，这样，委托方降低了费用，代工厂也提升了开工率，大家抱团起来，我们民族品牌才能更好的抗衡国际润滑油品牌。
那么，西北区域有哪些润滑油企业可供选择呢？不多，新疆福克力士悠久，1995年成立，2014年作为新疆第一家润滑材料行业成功在新三板挂牌，获得多项技术专利；后起之秀的新疆海润，现代化工厂，同时经营基础油、添加剂等，有着制造优势，目前和多家知名油企合作；再就是隆成实业，乌市的生产基地规模有限，大部分产能在安徽马鞍山工厂，还有一些就是小规模润滑油厂了，选择哪家要根据自己的需求来确定。
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