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口罩三年中，各种涨价信息也时刻在耳边缭绕，基础油、添加剂、氢氧化铝、包材费用、物流费用、人工成本、合规费用等等，都在不断攀升，截止2022年11月中旬，已经有5轮大的调价波动。昆仑润滑油在3月1日上调15%，4月7日上调25-35%，5月30日上调5-10%，6月15日上调10-15%，11月1日上调10-12%，上调幅度超过65%；长城润滑油上调幅度也超过40%，这是前所未有的，面对涨价，客户肯定是第一反应都不会同意的，有些业务员甚至会因为涨价，而丢失客户。涨价是不可避免的...

这个方法常见于中国各个行业的巨头们，常用的品牌话术是“领军者”、“销量领先”。把“领导者”挂到嘴边，是基于用户的从众心理，当一样东西有更多人选择，一般意味着它的质量和服务更靠谱。但你发现没有？国外的领军者们很少标榜自己是领军者。我们回忆一下，宝洁、Nike、KFC、可口可乐……他们在广告中强调过自己的销量问题吗？为什么国外的大品牌不这么做？因为对于任何事物而言，选择它的人越多，它的个性感知力就越差。而个性在某种意义上，就是小众的代名词。很多这么做的企业，可能搞错了用户对“销量...

壳牌在2008年推出了酝酿已久的“明珠计划”，由于壳牌尚未公布相关细节，在我们多方了解下，我们初步判断其计划将会涉及三个层面。1、品牌重塑：作为进入中国市场多年的石油巨头，壳牌形象已经有所老化，我们看到嘉实多的品牌标识在1999、2001年先后做了大的调整，品牌更具有活力，而壳牌在1999年后，再无变化。在市场上，自嘉实多2001年实施新的终端战略后，在汽机油市场上已经紧随壳牌其后，对壳牌形成极大的威胁。如何摆脱被嘉实多追赶的局面，成为壳牌最大的担忧，虽然收购了统一，但在汽机...

2021年润滑油行业血雨腥风，原材料涨价，终端需求下滑，市场不振，经销商喊货卖不动，终端说车主上门少，车仆润滑油却逆势飞扬，这离不开车仆所独创的“独孤九剑”心法，近日，车仆培训副总监匡辰豪为润滑商情读者做了详细解读：2021年润滑油市场受到到多方面的挤压，尤其是润滑油的消费端：终端门店遇到了重重困难。匡总说，门店进店率低、复购频次低，“几乎一夜之间，车主就不做保养了”，很多热火朝天的门店，也进入了门庭冷落的局面；在电商冲击，品牌竞争下，产品利润不断下滑，以前的靠产品获利越来越...

2023年中国润滑油圈进入冰谷期，消费降级，人力成本高企，不仅润滑油企业面临利润稀薄的困境，经销商也一样，他们直面竞争，终端门店在途虎、天猫等连锁品牌和京东、抖音等电商平台影响下，产品价格透明，大品牌失去利润护城河，新晋品牌的各种宣传也失去光环，在这样的背景下，靠堆人做市场是不可行的：一个员工各项开支算下来，在不含佣金的情况下，月均也要5000+，一些经济发达区域更高。一个品牌动销方案，必须建立在经销商在一个人的情况下，就能运营落地，同时，费用投入也要在可控制的范围。润道学院...

不干胶车贴是使用不干胶来制作的对以公共交通为主的车辆进行粘贴宣传的一种广告宣传形式，是一种常见的有效的广告宣传形式。一般来说，有从城市向农村延伸，从公交系统用车向中巴、的士、踩士等众多交通工具扩张的趋势。企业在设计不干胶车贴时要注意以下几点：1、设计上的用色要尽量与产品的包装相统一。或不统一，也要有对比强烈、醒目、明了的设计风格。2、在设计上要根据不同的特点来设计不同风格、不同规格大小的不干胶车贴。3、在设计时一般有几种形式，纯文字车贴，以文字为主、图案为辅的车贴，以图案为主...

没有新产品的研发，就没有企业长久而充满活力的发展；没有不断地攻城略地，就没有无止境的暴利。但是经过大量的市场调查，我们惊人地发现：79%的新产品上市遭遇失败！那么有没有什么办法可以让这些企业“起死回生”呢？我们对这些案例进行了仔细的分析和营销理论的惨悟，初步总结出了一套“七剑法”。此七法步步为营，剑剑锁喉，希望在这血雨腥风的市场上，能够助君一臂之力！1、精细的市场分析：当今的市场可谓“铜墙铁壁”，对于一个新上市的产品似乎显得刀枪不入。在这样严实的市场环境下，如何进入城堡，恐怕...

船小好调头，但反过来看，则是没有抗风浪的能力原材料涨价，为什么有的企业不发调价函，而有的企业，却几次三番的调价呢？其实，我们看下这些企业的规模就能了解。调价多的企业，大都是小企业，年销量大到是几千万，而年销量过亿的企业，调价频次少，而且幅度也小，这是问什么呢？润滑油企业用量最大的材料是基础油，但炼厂有限，一般都是批量供应，规模小的润滑油企业，一般都需要从贸易商处购买。基础油贸易商和我们润滑油企业找经销商一样，起到库存中转、资金补充的作用，作为厂家，我们不可能直接为终端供货，炼...