润滑油行业消费低迷，降本和增效哪个更容易？

概述：降本增效这两年经常被提及的，降低成本，比如制造成本、运营费用的降低，当然能提高效益，但降本并不是那么容易达成的，任何行业发展到一定阶段，大家的成本结构基本趋同，甚至降无可降。至少，在同一个层面的企业，大家的成本几乎是一样的。比如，大家都是年销5-6千万，采购基础油的量大约是3000吨，那么，大家的采…

降本增效这两年经常被提及的，降低成本，比如制造成本、运营费用的降低，当然能提高效益，但降本并不是那么容易达成的，任何行业发展到一定阶段，大家的成本结构基本趋同，甚至降无可降。至少，在同一个层面的企业，大家的成本几乎是一样的。
比如，大家都是年销5-6千万，采购基础油的量大约是3000吨，那么，大家的采购成本可以说没有什么区别，体量在这里，供应商不会有偏颇；如果说有采购差异，那就是另一个台阶的友商，年采购1万吨的企业，其采购成本则会略低一些，但这个层面的友商之间，降本的空间其实都类同，没有什么弹性。
如果非要降本，我们润道学院看来，其实无怪乎杀鸡取卵，尤其是裁员、降薪，只有极个别的企业能从运营管理角度来优化，当然也有的企业采用机械化、智能化，这两年很多润滑油企业采用自动化灌装，初始投资虽然高，但和用人工相比，一年或两年就可以持平，后续，则都是节约，但这类似于军备竞赛，一家升级改造，另一家也会跟进，最终还会保持平衡。
真正增效的途径来自产品价值的提升，有且只有两条路：一条是改变渠道模式，压缩渠道路径，比如从县市级代理调整为职工终端门店，那么，渠道让渡的利润就会成为企业的利润，这个空间高达20%，操作好的话，利润能增加2-3倍；另一条是通过堆料，提升产品的附加值，正如普通手机卖2000，双卡双待卖2500，相当于买了2部手机，润滑油则可以通过抗磨、保护、长效等功效，提升产品价值，而增加的成本极其有限。
提升产品附加值，除了堆料外，其实还有一些几乎是0成本的途径，比如包材更换为塑膜袋包装，就是纸箱+塑料袋，不仅环保，成本也低；设计上采用国潮风格，能在终端出彩；还可以采用联盟、联合等模式，双方获利；也可以借鉴统一，为经销商打造定制款，不仅增强归属感，提高可信度，还堵死了经销商退换货的烦恼；甚至可以借鉴加多宝，把凉茶变成饮料，市场实现百倍增长…
在市场运营拓客上，传统的陌拜效率低下，差旅费用高昂，每天触达率低，但可以采用润道学院推出的【新电销】，每天触达率可以做到50+，一个线下人员的月度开支，能请2-3位电销人员，从我们经验总结来看，签单成功率是开发传统渠道的20-30倍，优秀人员甚至能做到每周都签单。润道学院目前已经整合了【新电销+轻连锁】，帮助企业在既有人员结构不变、费用锐减的情况下，实现利润2-倍增长，且能长期锁定门店，构建起连锁体系。