司能润滑油吴土金：5-10年内成为领导品牌

概述：2019年司能润滑油以7.5亿销售，顺利进入中国润滑油民企20强，在这次疫情风暴下，司能润滑油能否再接再厉，对今后走势又有什么看法呢？润滑商情近日连线司能常务副总吴土金，做了详细了解。1、工业油企业受影响小：“我们受影响比较小”，据吴总介绍，公司大客户、配套的份额占到80%左右，自有品牌和代工占比小…

2019年司能润滑油以7.5亿销售，顺利进入中国润滑油民企20强，在这次疫情风暴下，司能润滑油能否再接再厉，对今后走势又有什么看法呢？润滑商情近日连线司能常务副总吴土金，做了详细了解。
1、工业油企业受影响小：“我们受影响比较小”，据吴总介绍，公司大客户、配套的份额占到80%左右，自有品牌和代工占比小，“工况企业没有停工，所以，润滑油消耗虽有减少，但波动不大”，车用油市场，由于车辆限行、小区封闭，车油市场受到的大家较大。
2、价格战只有短期效果：由于停工，很多企业资金流受到影响，库存压力，费用支出，都让企业有降价销售的动因，而原油价格波动，疫情在全球的蔓延，企业、车主也会有降低费用的需求，“可以说，价格一定会有波动，但一定阶段后，会达到一个平衡，美欧一个企业，能长期亏损下运营”，吴总认为，这个周期可能2-3个月。小品牌，更不适合打价格战，价格低，反而没有生存空间。
3、经济会快速复苏：国家已经意识到了经济下行的危害，20亿投资拉动经济，对中小企业免除养老统筹费用，都是利好，只要经济复苏，虽然这几个月的损失弥补不了，但企业会逐渐步入正轨，“销量下滑是肯定的，但利润损失不会太大，甚至可能还会有所提升”，吴总认为，上游价格波动快，让润滑油企业有了更多的调整空间。
4、给用户提供最适合的产品：“一个企业，一定要提供良心产品”，吴总从事润滑油行业几十年，对现在的一些误导车主的产品表示不理解，“比如一些噱头概念类的产品，技术虚无，完全是坑骗车主”，而一些长周期产品，对用户的车辆也没有什么好处，“车辆运行中，油泥、碎屑、水分都混合在机油里面，虽然从技术角度来看，机油质量没问题，但对车辆是有影响的”，就像力所能及的锻炼，对人有好处，但过度，反而伤害身体。
司能润滑油，现在有2大生产基地，生产能力超过15万吨，“我们具有国资背景，就要做良心产品，让车主真正受益，力争5-10年内，成为中国润滑油行业的领导品牌”。