2020上半年一些润滑油企业还没有感觉到危机,甚至觉得发货量比往年还高,却忘了,这是两个月没有开工,终端逐渐复苏所带来的,并不是润滑油消费增加。
润滑油市场的真相是:物流运输乏力,车辆进场台次减少,换油周期大幅延长,润滑商情编辑专门调研了出租车、网约车行业,大部分的出租车司机把换油周期,从7000公里延长到了1万公里,而网约车司机,迄今日流水还在500左右,还没有达到去年的日均600。而据终端反馈,私家车进场台次也大幅度减少,“自驾游少了,人们不跑长途,就是上下班”,而单车消费也大都在2000以内,甚至不足1500。
而从润滑油企业得到的消息,在短暂的辉煌后,很多润滑油在进入7月份后,销售低迷,传统的淡季,偶尔出现的新冠疫情,让很多企业不敢放开手脚做市场,往年推广会、订货会、招商会、油品展、汽配会等活动层出不穷,而今年,从延期,变成了取消,销售人员在外,下高铁、出机场、进宾馆都要健康码,人心惶惶,生怕自己不小心中招,影响到整个企业的正常运作。
润滑商情认为,下半年的润滑油市场或将出现:
1、疫情反复,很有可能在9月底或10月初出现,企业要抓好时机,尽快把销售压缩到这2个月,不要指望年底冲刺;
2、基础油价格可能上升,虽然经济低迷会拉低基础油价格,但开工不足,供应不畅,尤其近期政治风云变换,中美、中印、台湾、中日之间的摩擦,届时不仅价格会有波动,甚至可能是无货可买;
3、防冻液要抓紧压货,今年乙二醇价格偏低,是一个难得的获利机会,要借鉴可兰素的大促活动,用买赠、抽奖等形式压货;
4、尽量减少固定资产投资,润滑商情看到一些企业投资建厂,还有很多在升级改造,整个行业产能严重过剩,在“产销分离”的趋势下,市场比工厂更重要,大品牌大企业尚且吃不饱,完全可以找他们来分装代工;
5、全力以赴做市场,虽然出差还不顺畅,但可以让销售人员蹲点,就在固定区域销售,少回公司,多用网络、微信、抖音联络推广;
6、加强软文推广,在展会、出差不利的大环境下,企业要加强品牌传播,不要总盯着微信公众号,一定要官网、微信、抖音、微博全面发力,品牌就是在不断曝光中塑造起来的。
7、招募新人,今年大学生就业是最难的,企业用人数量大幅下滑,要想取得今后的发展,就要在经济低迷时吸纳人才,为今后的发展奠定基础。
1.2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会,7.7-8日,无锡;
2.嘉宾分享内容预告+参会名录;
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