运营 第8页
微信：你好，在吗？…嗯，我很好，还活着
微信2011年初推出，如今过去了这么多年，依旧还有很多人使用“您好，在吗”这种问候方式，不知道这样发的人是怎么想的，至少，我们大部分人感觉像一种咒语，但它却在我们的微信好友栏里被更广泛地使用着。而这句话的背后，要么是借钱，要么是广告，要么是没了，就是没有了后文，发信息的人都忘了。作为营销人，打广告谈…
汽服门店的“七把锁”战略及“体制外创新”
实体门店寒冬万恶之源是竞争，最大的竞争是客源的竞争，正所谓请得用户者得未来，人气就是财气，没有足够的客流，就算是管理和营销的天才都无济于事。针对当前锁住客流量的问题，需要：1、尖刀锁，用特价或爆品吸引车主，目的为会员锁打下基础。2、会员锁，不能用储值卡来设定会员锁，储值卡客户选择项目消费的主张不明确…
汽配平台？省省吧，好好做生意才是出路
一直以来，凡互联网化必谈平台，仿佛如果只是想搞个买卖，卖个东西，立刻就变的其LOW无比，言必称平台，必称S2B2C，蔚然成了一股风潮。在汽车后市场领域，像马爸爸那样的天纵奇才至少在当前的汽车后市场，至少在汽后零部件供应领域还尚未出来。退十步讲，在汽后零部件供应链领域连一个强东哥那样的头牌都还未出现，…
所谓引流，其实是把自己擅长的打折卖
作为服务了润滑油圈二十多年的老人来说，本来我讨厌的事情就一个：培训时喊口号做游戏，你说不老老实实讲课，把看法、思路、动作讲清楚，非让几十岁的老板们站起来含口号，还做那么幼稚的游戏，这是弱智呢还是幼稚呢？想想这个些老板也可怜，本来有模有样的算高人物，结果被当猴子耍，这不是莫名其妙吗？但这几年，有个词也…
润滑油产品不能为了创新而创新，降本增效才是正途
2027年起，汽车禁止隐藏式门把手，太好了！这个垃圾设计，坑人太多，很多次不知道怎么开门，要等司机给开，当初，这个设计的宣传口号是降低风阻，这么大的汽车，相比之下，门把手才多大的面积，能降低多少阻力呢？完全是为了创新这个噱头而增加的功能，尤其是电车，万一电路出现问题，门都无法打开，反而造成更大的危险…
养护品、治理烧机油这类非必需产品，不做也罢
2020年起，很多润滑油企业推出养护品，2022年开始，治理烧机油产品也多起来，而2012年兴起的变速箱油，基本上销声匿迹，还有一直存在于市面上的节油、抗磨产品，似乎一直不温不火，那么，这样的养护产品，到底值得投入做吗？很多人觉得养护品体积小、利润高、好操作，也没有什么门槛，产品可以代工，启动资金小…
决定战争胜负的是人，决定品牌的也是人
你一定发现了这几年的一个怪现象，言必谈引流、直播，好像不谈这个就落伍了，不赶快入局就会被淘汰，至少，我们润滑学苑参加的很多场会议交流，都有很多所谓的专家、公司畅谈引流操作、案例分享，真假与否不知道，反正都牛逼哄哄的，一个路边店也做直播，一个企业也做直播，似乎除了直播，就没有其它方法做市场了。本末倒置…
是做高利润的小众产品，还是量大管饱的大路货？
做生意就是取舍，这句话我们大都知道，但知道不等于做到。就像我们知道抽烟喝酒不是好习惯，可我们很多人依旧抽烟喝酒；我们知道熬夜不对，可依旧刷抖音看头条，不知不觉到了下半夜；明明知道喝奶茶咖啡不健康，和减肥完全相悖，可喝奶茶的却大部分是女性…这些还好，至少我们知道正确与否，但在做产品时，我们经常会遇到这…
我们卖机油，卖品质、卖价格、卖等级还是…
如果问你，我们卖机油到底卖什么？答案会很多，卖价格，卖品质，卖等级，卖包装，卖实力，卖服务，卖利润…反正都是围绕让客户赚钱或用户得利，而典型的操作是紧跟等级标准，然后主打性价比，什么等级要推出了，一定要抢首发，2020年SP还没有实施，很多品牌提前半年就发布了新品，2025年SQ也是。然后，大部分操…
4个途径打造产品销售力，让产品更好卖
任何新产品的成功，仅仅依靠低层次的跟进和模仿是不可能做成功的，一定要有该品牌产品自己的销售优势，不是使用了什么高科技，而是让产品具有销售力，强大的产品力主要表现在：价格有引力；产品有引力；运营有新意；渠道有特色。1、价格有冲击力：一般表现在市场饱和的产品，基本上是在产品技术相对成熟阶段，跟进厂家推出…
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