路路达润滑油：3大生产基地，协同运营

概述：2019年就有人说：未来是困难的十年，2019是最好的一年。以前，出差无需顾忌，生产按计划走，而现在，别说做计划，就连明天都无法预期，多少展会、活动、只能见缝插针的举办，上海周边的润滑油企业，更是受到重创，有的遭受停工，有的物料不全，有的货物积压，一片愁云惨淡，作为最具实力的润滑油企业之一的路路达，…

2019年就有人说：未来是困难的十年，2019是最好的一年。以前，出差无需顾忌，生产按计划走，而现在，别说做计划，就连明天都无法预期，多少展会、活动、只能见缝插针的举办，上海周边的润滑油企业，更是受到重创，有的遭受停工，有的物料不全，有的货物积压，一片愁云惨淡，作为最具实力的润滑油企业之一的路路达，是如何考虑并应对这个困境的呢？润滑商情就此采访了路路达润滑油副总经理兼销售总监张劼教授。
1、疫情困境：疫情影响，俄乌战争是的原材料价格高企，2022春节后，第一天就是调价函，迄今，几乎所有的企业都发布了调价函，甚至有的企业干脆采取时价模式，没有价格表，下订单时企业才合算价格；至于涨价幅度，更是打破以往几个点的上涨幅度，动辄是10个点，甚至20个点。除了成本上升，物流不畅，更是让企业生产、配送遇到难题，运费提高平均2成以上，一些耗材难以及时供货，一些企业不得不取消某些产品，或者采用替代方案。
2、市场现状：从目前来看，柴机油市场这几年一直在萎缩，随着长换油周期产品的不断升级，柴机油销量将继续下滑；受防控、隔离影响，车用油也开始了下滑，很多车辆今年几个月下来里程不足1000；网约车、出租车用油也出现滑坡，随着新能源车占比的不断提高，汽机油销量下滑，在市场蛋糕萎缩的局面下，一些大品牌开始通过降低零售价来占有市场份额，2022年润滑油开始出现成本上升，价格下行的背离现象。
3、企业破局：一切都变了，疫情打破了人们的认知，小企业更灵活，人员、制造成本可控，反而采取了价格战，争抢蛋糕；大企业有实力，有渠道，有客户，还能坚守；最难的是中型企业，价格竞争没有操作空间，资源上缺乏规模，企业唯有走出去。路路达在2021年开始调整方向，发力工业油，主要面对工矿企业、远洋船运，在直供领域，路路达可以发挥工厂制造、基础油采购优势，现在已经达到了30%的份额。
4、同舟共济：今后，润滑油新的竞争态势将是：要么便宜，打动客户；要么独特，吸引用户；路路达通过工业油的转变，保证了销量的稳定，虽然很多企业开始采取降薪、裁员、房价都措施来减少开支，但路路达公司狄总提出：不降工资，按时发放，保证员工收入不降低。一个企业有担当，才能让员工同舟共济，今年虽然困难，比拼的是谁能坚持下去，谁就会赢得最后的胜利。
疫情、战争，改变了竞争格局，不变的是为用户创造价值，为员工谋取福利。路路达，无锡、广州、天津3大工厂，供货无忧，是企业、渠道、同行的合作、代工、贴牌首选。