领航石化周忠诚：成就10亿级别的品牌

概述：润滑油行业已经进入“存量市场”，甚至还在不断下滑，很多人认为，年销10亿的独立品牌，出现的可能性很小，更多的品牌，会在2-3亿止步。然而，领航石化总经理周忠诚却不不这么认为，他对润滑商情说：1、两大阵营：国际品牌优势弱化，以前，人们不认国产品牌，但这几年，用户越来越成熟，国际品牌已经失去神秘感，连科…

润滑油行业已经进入“存量市场”，甚至还在不断下滑，很多人认为，年销10亿的独立品牌，出现的可能性很小，更多的品牌，会在2-3亿止步。然而，领航石化总经理周忠诚却不不这么认为，他对润滑商情说：
1、两大阵营：国际品牌优势弱化，以前，人们不认国产品牌，但这几年，用户越来越成熟，国际品牌已经失去神秘感，连科技产品，电脑、手机行业，民族品牌都都取得了卓越表现；至于“双中”公司，由于体制原因，运营决策都比较迟缓，创新比较难，优势只能体现在工业油领域，车用油需要品牌化；
2、市场下滑：随着发动机性能的提升，润滑油也在不断进步，换油周期不断延长，全球范围内，润滑油消费量稳中有降，“但也要看到利好消息，就是商用车市场，润滑油消费量还在逐年提升”，现在的润滑油行业，和手机行业一样，性能足够，比拼的是品质、口碑，“这时候，更能凸显品牌的重要性”。
3、理性消费：周总认为，随着媒体渠道的增多，尤其是微信、头条、抖音的出现，用户对产品了解的越来越多，国际品牌不再高高在上，“用户越来越理性，不再排斥国产品牌，消费心理成熟，尤其是卡车司机，更注重性价比”，只要你的产品性价比高，就有发展，“而国际品牌一定会高于我们，这就是我们的机会”。
4、不断创新：市场讲究厚积薄发，打造品牌，没有工厂很难及时应对市场的变化，领航已经在传统渠道、连锁换油、上门换油、高端油脂、OEM代工等方面进行了布局，“未来的变局可能就会再连锁经营、配件整合上”，现在的资本也在追逐这样的代表企业，领航的上门换油，已经在商用车、工程机械市场上崭露头角。
周总认为，润滑油和手机、运动鞋不一样，“有工厂，才更有可能成就10亿级别的品牌”。