分享：润滑油销量利润双下滑的应对策略

概述：2017年起，中国润滑油消费量进入存量市场，再2020年起，润滑油消费量开始下滑，2023年更是创下新低，这些年里，除了2020年由于口罩管控因素，润滑油企业利润都有了较大的增幅，随后，便是一路下行，可以说，从2021年起，中国润滑油圈进入了销量、利润双下滑的通道。一些润滑油企业，为了降本增效，放弃…

2017年起，中国润滑油消费量进入存量市场，再2020年起，润滑油消费量开始下滑，2023年更是创下新低，这些年里，除了2020年由于口罩管控因素，润滑油企业利润都有了较大的增幅，随后，便是一路下行，可以说，从2021年起，中国润滑油圈进入了销量、利润双下滑的通道。一些润滑油企业，为了降本增效，放弃参展，甚至大幅压缩销售人员的出差频次和差旅标准。
领航石化却在这几年里保持了稳定增长，市场总监巩晓亮说破解当前困局，其实不外乎做好加减法。
做加法，领航石化通过连锁换油、多品牌、多品类、上门换油、代工贴牌等途径实现了销量提升，尤其是润滑脂产品，对销量提升作用很大，而连锁门店数量也超过500，近直营店铺就有270多家，致谢直接掌控的门店，不仅起到了稳定销量的作用，更保障了利润的稳定性。
做减法，主要是通过精简产品、优化渠道、提升附加值、加强品牌力等途径，过去，领航是中国男篮指定用油，2023年底，领航高铁冠名，选择了多条线路的高铁来冠名，大大提升了品牌影响力。
当前的润滑油行业虽然在电商、连锁等推动下，是的价格倒挂，但危机之下还有更多的契机，更多应对策略，欢迎润滑油渠道商、品牌商、制造商莅临共商破局之道。