当前位置:首页 > 企管

行业老大的战略:规模是一种竞争壁垒

张金荣34680
概述:开创新品类占据新赛道是上上策,一个干净的心智往往比货架竞争更重要。新品类的逻辑是区隔老品类,消费者对于老品类的诟病就是新品类的市场。品牌的背后靠着一颗品类的大树,要么在功能上对老品类进行了革命、要么在便利性上对老品类进行了革命,比如:三顿半在速溶功能上的突破、比如:自嗨锅在食用便利性上的革命。…

开创新品类占据新赛道是上上策,一个干净的心智往往比货架竞争更重要。新品类的逻辑是区隔老品类,消费者对于老品类的诟病就是新品类的市场。
品牌的背后靠着一颗品类的大树,要么在功能上对老品类进行了革命、要么在便利性上对老品类进行了革命,比如:三顿半在速溶功能上的突破、比如:自嗨锅在食用便利性上的革命。
老大的问题就是如何跑出规模优势来,进而才有全产品线出击的成本优势。迈克尔波特,总成本领先强调:当别的公司在竞争过程中已失去利润时,这个公司依然可以获得利润。没有规模就没有量的基础。
规模是一种竞争壁垒,是护城河的主要基础设施。通过规模优势,进而带来的是对整个产业链的调动。对手1元的原料,你可以8毛;对手现款现结,你可以有账期;由规模的量变带来成本的质变,进而体现在市场价格竞争中:同样的产品,成本更低;一样的价格,利润更大。
单纯的低价并不是战略,背后的低成本才是战略,由总成本领先而带来的低价优势,才能让你的组织形成战略级的优势。
时间追溯到,2023年6月,蜜雪冰城官方微博宣布全球门店数量突破2.6万家,进入全球连锁前3,随之带来的供应链及上下游的溢价能力反向加持了产品的低价,冰激凌、柠檬水可以复制,蜜雪冰城的价格却很难模仿。
3元一个冰淇淋,4元一杯柠檬水,很少有奶茶超过10元。你可以把他称之为低价格,但是当门店规模达跨越一个量级时,质变就随之产生了。这个生意的价值事实上,一点都不低。从估值来看:蜜雪冰城约600亿,喜茶160亿,奈雪60亿,在规模与价格之间,蜜雪选择了与其他品牌完全不同的策略,成为第一不是目的,而是手段。
一个生意看起来很性感和真的很赚钱是两码事。你是要做个赚钱的生意还是做个性感的生意?对于90%的企业主来说可能自己都没想清楚。
据财报显示:奈雪的茶2020年以来营收分别是30.57、42.97、42.92亿;喜茶是53.52、47亿;蜜雪冰城是46.80、103.51、110亿。可以说,做大才有可能做强,而做强却很难做大。

2027(第13届)中国油脂液厂商大会暨百强颁奖,7.8-9日举办;
7月8号:签到、布展;品牌路演、百强颁奖;
7月9号:品牌企业领导、千万级经销商实战分享;
1.观摩票:仅限经销代理,【免费报名】;
2.嘉宾票:999/人,资料+8号晚宴+9号午餐;
3.商务票:1200/人,同上+标间1晚+会务群;
4.同行票:2000/两人,酒店入住免单(1晚);
5.贵宾票:1500/人,餐饮+标间+席卡+名录;
6.标准展:12800起,展位+2人食宿(1晚);
7.双人间:200/人天,大床房:400/间天,含双早,或自行网络预订;
8.金销奖:年销过千万的经销商,彰显实力,提升客情,稳固团队;
9.百强榜:免费报名,奖牌制作费200/项,现场颁奖收组织费300/项;
南京润道:365724.com,每一年,每一天,与你共成长。

本文链接:http://news.365724.com/post/2340.html

分享给朋友:

相关文章

你的产品越来越多,赚钱却越来越难,为什么?

你的产品越来越多,赚钱却越来越难,为什么?

有没有发现,我们很多润滑油企业面临着一个悖论:产品线越来越多,按说,应该是销量和利润要同步增长才对,毕竟,很多产品应销售人员和经销商的要求增加的,为什么做出来的产品,并没有他们说的那样大卖呢?做老板不容易,每次开会,销售人员都会说,某某企业的某款产品做的不做,包装漂亮,价格还高,如果我们也上这样的产…

为什么占地超100亩的工厂,产能干不过30亩的?

为什么占地超100亩的工厂,产能干不过30亩的?

中国润滑油品牌崛起,但不是我们一般人想当然的品牌集中化,反而是品牌越来越分散,2010年时,市面上的润滑油品牌不到万家,润滑油企业也就1000余家,而到了2022年末,虽然润滑油消费下行,但品牌数量已经有近8万,润滑油企业更是发展到7000余家,近占地万平的润滑油厂,就有1000家。这么多的品牌,自…

油老板:销量没变,可利润却没有了,怎么办?

油老板:销量没变,可利润却没有了,怎么办?

年销千万的润滑油品牌,在2020年以前,一年赚个百十万还是有的,但现在却完全不是那么回事了,甚至会亏损,Why?1、人工成本:年销千万的润滑油企业,采购、调和、灌装、打包、搬运等人员要10人左右,还要配置内勤、财务,加上销售,要20多人,每月的基本人工费用就要小10万,几个月不开工,就意味着资金黑洞…

网约车小保养周期延长,润滑油行业不容乐观

网约车小保养周期延长,润滑油行业不容乐观

据说,2020年4月份以来,网约车司机增加了50多万人,外卖骑手增加了20万人,据说,是很多企业经济不景气裁员,没有合适的工作,只有跑外卖、跑代驾。可代驾也不是那么美好。近日,润滑商情特意乘坐出租车,和司机再次交流,倾听他们的想法。1、收入减半:如今都到5月份了,但收入依旧没有什么改观。据司机介绍,…