变速箱油市场即将溃败，给我们带来什么启示？

概述：随着润滑油市场规模的萎缩，各品牌都在考虑如何突围？变速箱油做成项目，或了几年后，2018年几乎全线崩溃；把小众的烧机油做成一个品类，试图把机械故障用机油来修复，鱼木求鱼，难有发展；还有的把换机油升级为精准换油，提倡：什么车用什么油，会有前途吗？精准换油的后起之秀，黑龙江某品牌老总说：今后要更大限度完…

随着润滑油市场规模的萎缩，各品牌都在考虑如何突围？变速箱油做成项目，或了几年后，2018年几乎全线崩溃；把小众的烧机油做成一个品类，试图把机械故障用机油来修复，鱼木求鱼，难有发展；还有的把换机油升级为精准换油，提倡：什么车用什么油，会有前途吗？
精准换油的后起之秀，黑龙江某品牌老总说：今后要更大限度完善产品结构，目前乘用车产品线已有30多个品种；每个产品尽更大限度符合更多的OEM规格；全线产品超规格、超标准生产；精准查询数据库覆盖80000款原厂手册数据；客户服务中心实现一分钟查询回复、为客户平时的换油保养提供强大的数据支持。
从精准换油原理来看，没有几百款产品是无法覆盖市面上的车型的，当初变速箱油产品尚且多达70余款产品，何况更复杂的发动机油？作为最早的倡导者，山东某品牌通过优化产品，目前已经实现用60余款产品覆盖99%的车型，即使是这样，对企业的生产、采购、备货都是一个大难题。
对经销商、终端商来说，也是压力重重，想想看，以前，汽机油备货只需要几款产品就可以，而现在，为了体现“精准”，至少要备货20余款；而修理厂，以往两三款不同等级的油品就可以，现在，却要备货10多种，否则，一个新车型来，换还是不换？不仅压资金，还占库房，而赊账，又增加了经销商的风险，“精准”的给销售带来更大的阻碍。
而现在润滑油企业所热门的换油助手，看似在帮助车主选择油品，其实，这个工具适合大杂烩的零售店，可以从中查到车主的车辆该用什么等级、粘度的机油，但实际场景里，很多润滑油企业的产品SKU有限，所谓的查询，其实还是多款车型公用一款机油，歪嘴和尚瞎念经，把精准用油的车选油，变成了油选车：不管客户需要什么颜色的汽车,我的汽车都是黑的。换油助手由此沦落为噱头，不信，你用下壳多美们的助手看看。
水分男女还情有可原，但如果把机油也分男女，就是过度差异化了，精准用油的理念是对的，机油高等级是兼容低等级的，完全匹配实在没有太大的必要，别说机油了，即使是医药，还有广谱抗菌药品，减少患者的烦恼，如果换个机油，还需要具备专业知识，翻阅手册，其实是折腾车主，正如喝茶，所谓的茶道茶艺，就是为了卖给好价格而已。
做精准换油突增的工序、耗材、人工而造成的价格攀升，最终买单的一定是用户，要知道，任何行业，用户只会为行业平均成本掏腰包，企业超出平均成本，只会阻碍销量，甚至进入恶性循环：价格高，卖不动，价格更高，更难销售。从2013年左右出现精准换油的概念，迄今，年销2000万的品牌尚未出现。
做产品，一定要看用户需要什么，比如手机，少研究什么男性手机、女性手机、老人手机，多研究续航、流畅、手感、拍照、造型，这才是用户关心的。与其在精准换油领域打转，不如学习壳多美，去开发用户真正关心的：清净、动力、节油、长效等功能性润滑油产品。