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战略失败不是把事干错了，而是该干的事没有干
在所有的大厂中，阿里人是最爱谈战略的那个。在任何一个行业峰会和论坛里，如果嘉宾是阿里系出身的人，总感觉这人是站在云巅，用上帝口吻和你谈东西，动辄是望远镜都看不到对手、明天死在路上的上帝口吻。但这两年，阿里系出身的高管终于学会了沉默是金，因为当下的阿里更像是战略学的反面教材。过往的那些战略案例、那些世…
汽服门店毛利50%+，羡慕吧？其实没必要
我们做润滑油的如果毛利能达到50%，估计每个油老板都能笑死，这毕竟是20年前的事情了，记得我2000年左右才进入润滑油圈是，4L的SF机油成本大约是18，但出厂价基本是30，成本不超过20的SG，出厂价大都接近40，只有柴机油毛利润低一些，但毛利基本都在40%左右，可以说，那简直是黄金年代。而现在，…
《润滑油品牌观点》第二版发行，电子版20，印刷版88
作为专注于润滑油品牌咨询的润道学院，日常工作服务过程中，经常有一些灵感，比如看新闻，看图书，做培训，做交流时，都会突然有些好的想法，然后，有的我们会做分析、总结，形成系列，也有的会写在微博、头条上，日积月累，每年都能有几百甚至上千条。就这样，逐步汇总成了《润滑油品牌观点》一书。图书的内容包括了品牌、…
7月份新能源车渗透率超过51%，狼来了？没！
2024年7月新能源乘用车零售销量达到87.8万辆，同比增长36.9%，与之对应，传统燃油车零售销量仅为84万辆，同比下降26%，新能源乘用车国内零售渗透率正式突破50%大关，达到十分夸张的51.1%，较去年同期的36.1%，提升15个点，很多润滑油圈内人说狼来了，真的吗？…
做市场，是先做产品还是先定价格？
营销人大部分都知道4P理论，也就是产品、价格、渠道、推广，按传统习惯来说，一般是先把产品生产出来，再根据成本、友商来考虑定价，即先有产品，再有价格。但这样做，你的产品注定是跟随友商，或者难以销售，润道学院认为，好的模式是先有价格，后有产品。举例，你想做一款售价30的咖啡，你怎么做呢？肯定先琢磨市面上…
汽服门店的增值项目，其实是过度保养的代名词
这些年很多门店生意下滑，产值越来越低，利润下滑，进场台数下滑，不分门店开始走捷径，采用低价引流高价做项目，但，有些项目是伪项目，根本就不需要做，或者说作用不大，纯粹就是门店为了挖增项。1、清洗三元催化器，号称可以延长催化器寿命和清除积碳。保养的时候，技师最爱推荐这个项目了。用手在排气管摸一把，指着变…
汽服门店热衷兜售的保养服务，车主其实都是大冤种
汽车修理行业向来是个潜规则纷呈的行当，有些不肖商家为了赚钱，总是热衷于向车主兜售一些并不那么紧迫的更换服务。尤其是这5个车辆零部件，他们硬说需要频繁更换，实则只是一厢情愿的主观臆断，过于勤换不仅无益，反而会让你的爱车越修越坏。1、节气门作为发动机的重要组成部分，负责控制进气量。4S店通常建议5000…
99%的润滑油品牌企业都有的神操作，伤人伤己
在中国机油市场除了美嘉壳有品牌溢价外，其他没有市场份额的众多品牌只能叫做产品或者是商标。在车主端没有影响力，在维修门店端没有知名度，更别提什么美誉度，所谓的品牌影响力也就是这些机油厂家自己认为的，自嗨和自恋般沉浸式销售，他们的这些神操作你要留心：1、支持太少。这是很多品牌始终做不起来的主要原因，没有…
销售佣金制的归宿是客户终身制，如何来打破
薪酬制度是用来激励销售人员的，不外乎年薪制和佣金制，年薪制一般是大企业或针对高管的，大部分销售人员实际采用的是佣金制，就是底薪+佣金，底薪一般是当地的最低工资，有的甚至还低于最低工资，佣金有的是固定比例，有的根据产品而有所区分。对销售人员而言，收入自然是和业绩挂钩，熟悉的区域和客户就是聚宝盆，一般来…
从瑞幸咖啡的崛起看4P：产品价格通路推广
瑞幸咖啡称得上速生品牌的典范，从2020年4月财务造假崩盘，一直到12月份才重新来过，再到2023年全面超越咖啡赛道一哥星巴克，仅仅用了3年，而且，实现了248亿的营收，2024年上半年实现147亿+，这不仅是民族品牌的崛起，也是后起之秀崛起策略的样板。1、产品。瑞幸没有学习星巴克故作高深搞什么咖啡…
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