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从春秋航空到瑞幸咖啡：钱一半是赚的，一半是省的
中国最赚钱的航空公司是哪家，三大航吗？NoNoNo，是有着“空中绿皮车”之称的春秋航空，靠着靠9元、99元、199元的“穷鬼机票”，2024仅仅半年就实现了22.6亿的净利润，位居上市航司首位，而南航却是亏损42亿，国航亏损10.5亿，东航亏损82亿…低价的春秋为什么却是最赚钱的呢？其实是开源节流带…
抖音推出图文频道一级入口，你还漠视软文吗？
我们很多润滑油企业从2020年起，就高度重视直播、视频宣传，动辄就是直播间、在线分享，反而把微信公众号、头条号淡化了，有的企业连官网都停更，甚至放弃了，记得在2018年前，长城每年的新闻量超过200条，统一、龙蟠超过100条，而现在，新闻数量不足以前的3成。…
润滑油企业争相做视频而放弃图文传播，错了
口罩3年中，人们活动受限，短视频直播崛起，也使得很多企业进军视频直播，觉得可以发力新赛道而崛起，一些企业到现在还动辄用直播间做推广，却不知道，市场已经变天了，曾经被多少学校使用的腾讯课堂，2024年8月份将停止所有在线课程的访问服务，春江水暖鸭先知，巨头都开始放弃直播，说明了什么？…
高性价比就是：好到无与伦比，便宜到难以抗拒
从2020年起，我们的经济就开始进入下行阶段，而润滑油市场消费量更是喋喋不休，竞争从以前的增量市场变成了残酷的淘汰赛，尤其是技术提升已经进入瓶颈，从SM开始，机油从性能进步变成了节能、环保，对用户的感知越来越弱，和很多行业一样，从产品之争，变成了价格之争。但价格竞争不是我们理解的低价，真正的价格战是…
做产品是做更合适的，而不是做最好的
很多人以为，市场是人性的，一旦有更好的产品出现，人们就会产生好奇心而去购买尝新。所以，只要把产品做得足够好，那些愿意尝新的消费者就会因为好的体验而去传播或者二次购买。然而，市场往往是反人性的，他并不按照人的意愿来进行。比如，手磨咖啡的味道当然更醇厚，甜度、牛奶都可以自己调配，但就卖不过星巴克、瑞幸这…
新品制造成本高，但不要让用户为你的高价买单
开发一个新品需要投入研发、时间、人员、损耗，自然单位成本就要比常规产品高，作为企业，有投入当然就希望有回报，价格就要定的高一点，从而羊毛出在羊身上，但价格高了后，销量又受到影响，没有销量就没有规模，成本就下不来，从而成为恶性循环。你一定知道折叠屏手机吧，以前的功能机时代也是一个耀眼的存在，到了智能机…
不要把9.9洗车当成引流+转化，当成广告就对了
汽服门店现在有个窘境：单车产值越来越低，进场台次不断减少，为增加客户群体，很多门店不得不退出9.9洗车99小保养来吸引车主，从成本考虑，用9.9洗车做引流更换算，但预期的转化率却很低。原因很简单，虽然洗车算得上是刚需服务，频率比小保养高，门槛很低，服务时间短，大部分车主会在旁边等待，适合引导车主进行…
做企业就是卖产品而已，装逼不长久，接地气才是王道
现在的商业广场越来越多，一般三四楼大都是品牌餐饮，负一楼是风味小吃，如果你近期去逛，会发现，一些曾经所谓的小资品牌或网红品牌变了，曾经彰显特立独行的品牌，开始变得十分的亲民，像海底捞不再跳舞，也很少美甲了，而是老老实实的降低了客单价，尤其是最装逼的太二酸菜鱼，我从不进店的品牌，也开始变了。为什么讨厌…
中国润滑油市场进入平价时代，但平替品牌缺位
作为从事润滑油营销服务的润道学院，专注润滑油已经20余年，这几年我们一直在说润滑油行业价格竞争惨烈，市场竞争之下，润滑油价格不断降低，高端、顶级产品的价格快速跌落，更是在电商、连锁、直播推动下，99元特价，9.9抢购也随时可见，可以说，中国润滑油市场已经进入了平价时代，注意，是平价而不是低价。不管你…
用户对产品永远有信息差，我们可以这样用
记得在1995年时，南京人淘东西喜欢到金桥市场，不久又开起了北银桥南银桥，在那个小商品城繁荣的时期，里面的商贩会将产品加价很高，而买家往往会经过一番激烈的砍价，可能不砍下来一半都是吃亏的。比如报价100的衣服，先砍一半，再去点零头才是买卖双方彼此满意的价格。再后来，电商的快速发展，使得营销手段更进一…
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