营销 第40页

任何一项技术，要想练就精湛的技术需要不断的学习，实践，积累经验。从事修车的人都知道，哪怕解决一个看似简单的故障，这其中都凝聚着一个维修工，多年来耗费的心血。这些年来，作为维修工的你是否时时刻刻都感受到修车之路的坎坷与艰辛？你是否对自己拥有这门技术而感到自豪？你是否想着用自己的技术来多多的赚钱养家？改变自己现在坎坷艰难的局面？但是，你有没有感觉到，你的技术却换不来它应有的价值。比方说：一辆车坏了，无法启动，经过你仔细检查是断了一根线，接好之后故障排除。顾客问：多少钱？你只能说：...

很多企业对产品上市定价头痛不已。定价高了，消费者不接受，低了企业要亏损。一直以来，企业为产品定价，就好像是一场赌博。产品没有正式进入市场，无论准备得多么充分，谁都不敢确定自己一定会赢。作为影响产品市场表现以及销量、效益的最主要的因素，产品价格一直是商家用于抵制竞品，拓展市场的利器。在市场推广的战术分类中，价格战也因其操作简便，效果明显，而被广泛应用。价格战所到之处，品类市场烽烟四起，竞争加剧。杀敌三千自伤八百者有之，从此一蹶不振，烟消云散者也有之。只有极少一部分企业，以较强的...

为了避免产品因为定价不妥，而导致市场推广的自始偏离，为新产品定价一般应注意以下几个问题：1、产品定价应该与产品本身的属性相吻合：很多企业在为产品定价的过程中，会参考同类产品的市场零售价格，与市场同类产品进行类比定价。殊不知，没有任何两种产品是一模一样的，纵然是一些刻意模仿的产品，与被模仿产品从根本属性上来讲，都会存在一定的差异。更何况很多企业在进行市场推广的过程中，都力图使自己的产品与其他同类产品有所区隔，都在赋予自身产品一些特殊的属性，以示与众不同，一方面为产品定价与留一部...

很多润滑油企业都在苦恼一件事，就是自己的产品价格卖不上去，价格低了，利润空间就低，经销商就不待见自己，一些企业就想到压缩成本，结果是，经常被质检部门抽查检测出质量问题，让经销商提心吊胆，甚至一蹶不振，这也是一些企业总是做不大的原因。真正的解决途径，绝对不是通过降低成本，虚标等级来实现的，而是提高产品的溢价能力，让用户觉得你产品就值这个价！1、证书：现在的车主也许对汽车比较了解，但对机油知识了解的很少，很多年轻的司机对粘度、等级一无所知，强调什么API、ACEA什么的，基本属于...

1、技术：产品依靠专利或私有技术，能独一无二的满足需求。专利的出发点是鼓励创新，本质是技术垄断，希望独一无二的为市场为顾客提高价值。润滑油虽然谈不上什么高科技，但为什么“壳多美”也采用国内材料，但其产品性能却优于国内的同类产品呢？最简单的就是中小润滑油企业的油品每批次颜色都有差异，而他们却没有。这不仅仅是工艺水平，更是技术水平的差异，随着对大气环境的愈发重视，绿色机油或可降解机油将大行其道，靠价格、靠渠道或许会有一时的辉煌，但很难有持续性。马石油、PTT等后晋品牌，为何市场推...

很多润滑油企业总是说产品卖不上量，没钱赚，谁也不怪，要怪只能怪自己。因为你：1、过于直白：在我们参加的汽配会、油品展上，看到的是千篇一律的企业手册和产品手册，说句难听的话，这些所谓品牌的资料，其实只是换了个名称而已，其他的几乎都一样，基本都是企业介绍，产品罗列，品牌形象，而最核心的产品，就不过是三大要素：品牌标示、产品等级、油品粘度，当然，还有汽车、齿轮什么的做搭配。当这样的产品摆放在终端后，用户看到的就是等级粘度，这样的产品，如何让用户选择？只能按价格或促销力度来权衡，只要...

在竞争激烈的市场中，为了铺建通路，作为一线销售人员总是忙于初访复访、报价议价、签约交货及收款等工作。在这些销售活动中。报价议价起着很关键的作用，有肘仅仅因为报价肘机、地点或方式不对就前功尽弃，让人叹息不止。我曾供职于一家办公自动化销售公司，也曾由于报价议价的原因而丧失机会，在与同仁的交流中总结一些心得，藉此与大家共享。1、报价时机：掌握适当的时机报价可以促进迅速成交。反之，不分时机的报价不仅会延误交易，有时甚至会前功尽弃。破坏整个业务。当客户询问价格时我们难道不讲话吗？不，肯...

很多人坚信消费者喜欢的是“物美价廉”，可惜这只是表面现象，消费者骨子里真正信奉和认同的是“一分价钱一分货”和“便宜没好货，好货不便宜”。在消费时，他们如果能够占到便宜，会趋之若鹜、喜笑颜开喜，如果没有便宜可占，并不能导致他一定选择更便宜的产品。许多经营者至今仍被“物美价廉”这个真实的谎言所误导，他们一边标榜自己的产品多么好，一边咬着牙把价格和利润降下来，以期凭借低价获得消费者的青睐。就目前的润滑油行业来说，很多企业其实连“物美”都做不到，他们真正做到的只是“价廉”，他们是以价...

做为客户，都是想办法让供应商把付款周期拖长，能拖多长是多长，因为这样可以利于公司资金周转，良性循环，把别人的资金借来赚到钱多。现在的付款方式包括：月结，现货现结，30天60天90天120天，半年一年的付款周期都有，这只是看什么行业了，有的行业因为自身特点年结也是有的。今天只想说说很伤人的批结。有这么一家运输公司，因为用油量比较大，所以做为经销商来说，都喜欢这样的客户，量大做得不会比小客户辛苦，大家都想往里挤，希望能得到订单，付款周期听说都是批结的。什么叫批结，就是下批货送去时...

看看现在润滑油品牌的招商，你只要电话打过去，对方说的话里肯定有这几句的：我的质量很好，都是进口基础油、进口添加剂，比美孚壳牌的质量还好；我们的价格比美孚壳牌低一些，比长城、统一略高；我们提供全包服务，排专门的销售队伍协助你开发市场…别的不说，先说价格。很多商标（不说牌子，称呼这些润滑油品种为牌子是给“牌子”这两个字抹黑！），产品做好后定价基本是这样的：比美孚壳牌的同类产品低8-10个点，返利基本是3-5个点，看起来好像挺有诱惑力的。厂家的销售代表会鼓动说：即使按壳牌美孚的代理...