润道 第41页
龙蟠科技石俊峰：存量时代下，唯有创新才能不断前行
2020新冠肺炎疫情影响下，很多业内人士对企业发展看淡，尤其是润滑油消费量进入存量时代，民族润滑油品牌还有发展前景吗？润滑商情采访了龙蟠科技董事长石俊峰。1、挖掘机会：市场永远存在机会，关键是我们要提前挖掘，龙蟠早在2008年，看到国二、国三标准的不断推出，汽车尾气净化的需求，就开始做车用尿素，“当…
龙蟠科技陈晓星：创新不止，县级经销商模式探索
龙蟠科技亿年销17.2亿元的规模，入选“中国润滑油企业十强”及“中国润滑油品牌三强”，在2020年更是投入多种品牌推广，尤其是再5月15日，开始招募南通、镇江经销商，这是怎么回事？润滑商情采访了龙蟠科技市场总监陈晓星：1、渠道招募：龙蟠的重点市场主要在华东，占比近51%，这次招商内容是：即日起至6月…
浦路润滑油蔡辉：汽服门店需要多品牌服务车主
中国作为全球第二大润滑油市场，不仅有近万家民族润滑油企业在竞争，更吸引了无数国际润滑油品牌，除了“壳多美”这些国产化的国际品牌外，还有一些原装进口品牌机油，他们的销售如何呢？是如何看待润滑油市场的呢？润滑商情采访了浦路润滑油有限公司副总裁蔡辉。1、市场细分：以前做原装机油品牌，大都是看到国人崇洋媚外…
邦仕润滑油景会斌：积极开展企业自救
在新冠肺炎疫情影响下，湖北企业，尤其是武汉润滑油企业收到的影响最大，如今，武汉已经全面解封，他们的生产经营是什么状况呢？邦仕总经理景会斌告诉润滑商情：1、积极自救：邦仕在3月份就开始了销售，虽然还不能正常生产，但可以消化库存，“邦仕按惯例，在春节前囤了一批库存，在原油价格剧烈波动下，早点出仓才能避免…
深圳源根张环宇：授人以鱼不如授人以渔
从2019年初至今短短的一年多时间里，深圳源根石化运营源根车用油品牌，从0起步，发展合作经销商50多家，在疫情影响下，源根在2020年依旧签约了十多家家新经销商，源根是如何做到逆势发展的呢？润滑商情采访了深圳源根总经理张环宇：1、坚持自己的品牌定位：张总从事润滑油多年，最大的感触之一就是“价格代表一…
源根石化公维信：工程机械润滑油领域的独角兽
工程机械销售，这几年销量不断攀升，截至2019年底，保有量超过800万台，换油频次高、换油容量大，润滑油年需求量近百亿，源根润滑油作为该领域的佼佼者，年销量超过10万吨，它是怎么做到的呢？近日，润滑商情采访了源根石化市场部经理公维信。1、三驾马车：源根在工程机械润滑油领域有三大品牌，包括小松、源根、…
安美科技汪小龙：客户需要的，就是我们要做的
工业油占中国润滑油市场份额的4成，是不可忽视的力量，在人们印象里，工业油就是靠销售人员的努力奔波和销售技巧，真是这样吗？在跌宕起伏的2020年，工业油企业将面临什么挑战和机遇呢？作为民营工业油企业榜首的安美科技董事长汪小龙认为：1、油企利好：工业油销售基本是直销，普油会采取传统渠道模式，“设备用油成…
道能科陈兴勇：从贸易商到品牌商，服务是根本
工业油销售到底比拼的是什么？品牌？价格？服务？在产品同质化的环境下，各品牌的差异微乎其微，甚至连价格也越来越接近，这个时候，功夫在诗外，比拼的就是服务了。道能科润滑油，从名不见经传，到现在声名鹊起，他是怎么做到的呢？润滑商情采访了道能科总经理陈兴勇。1、不怕脏累：润滑油市场已经进入了存量市场，在20…
领航石化周忠诚：性能过剩下，降价不如政策优化
纵观中国润滑油行业，任何亿元品牌，都没有一触而就的，能进入年销5亿的品牌，更是厚积薄发，未来，品牌成长还有空间吗？市场格局将有什么变革？近期，润滑商情倾听了领航石化总经理周忠诚的看法。1、耐住寂寞：品牌的成长需要积淀，除非出现颠覆式的创新，“但从目前来看，除了渠道有局部创新外，还没有出现颠覆式的创新…
飞日润滑熊维程：连续4年销量倍增的背后是执着
润滑油消费已经进入存量市场，中小润滑油品牌争夺的份额大都来自“壳多美”的市场，小微品牌和国际巨头PK，并不简单，然而，有家润滑油企业，2017年销量2626万，2018年5712万，2019年1.2亿，这个企业就是南宁飞日润滑科技股份有限公司，它是怎么实现如此的倍增速度的呢？润滑商情采访了飞日润滑总…
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