油圈 第33页

随着新能源车的日益增多以及保养密度降低，润滑油厂商要被历史抛弃吗，润滑油行业何去何从？其实不用过多担心，首先不要认为新能源车的保养特别是润滑油的更换从此变得可有可无，纯电动汽车确实不需要内燃机，但传动系统用油依然存在，包括变速箱、连接件、减震器、冷却系统和制动系统都会用到油品，只是对各种油品的要求更高，更有针对性，而且更换频率会更高一些。关于润滑油行业的发展，从以下几点说明，还是要有信心。1、新能源汽车看似发展迅猛，其实受国内温差条件和环境保护以及未来不稳定的过年政策的影响，...

2022年7月15日康普顿公布，2022上半年业绩比上年度下滑35%以上；而在一季度则比上年度下降40%，这个数字很如实的反应了中国润滑油行业2022年面对的困境：疫情阻隔、消费下行、行业瓶颈。据《润滑油蓝皮书》显示，康普顿2019-2021年营收营收分别为9.7、9.19、11.08亿元，那么，康普顿今年的业绩或许将在8亿左右。那么，除了大环境外，业绩如此滑坡还有什么原因呢？1、身份尴尬：康普顿前身是王冠石化，在2016年主板上市前，一直都宣传自己是美国康普顿，但上市后，摇...

疫情3年影响到了方方面面，基础油、添加剂涨价，物流不畅，人员流动减少，车辆保养频次、费用都断崖式下滑，成本在上升，但零售价却几乎位思维的，甚至还下调了，车用润滑油企业叫苦不迭，生意是越来越难做了。其实，这只是车用油有着庞大的渠道网络和从业人员，从而放到了这种焦虑感。而有着市场份额半数以上的工业油领域，不仅没有这个烦恼，反而获得了新生，为什么会这样呢？大部分工业油企业是就近销售，典型的是东莞、苏州两地的润滑油企业，服务的客户大都是周边企业，辐射半径有限；也有的专注于某些行业领域...

2022年5月初，几家上市润滑油相关企业都发布了财报，包括德联、龙蟠、统一、康普顿、高科、科润、瑞丰、康泰等，从数据来看，每家营收都有增加，这是好事，但也有隐忧。增幅最大的是龙蟠科技，从19.15亿，增加到40.5亿，倍增式发展，难怪前两年龙蟠喊出“龙争三强”的口号，更是以“车用油液七强”而自居，当然，也是中国润滑油品牌三强、企业三强。而康普顿在2020年短暂下滑后，通过增加尿素产品，切入新能源使得营收有所增长，从9.2亿增加到11.08亿，可喜可贺。令人瞩目的是瑞丰、康泰，...

早在2019年，就有人说：2020年将是困难的一年，但也将是未来最好十年中最好的一年。如今，一语成谶，2020年，虽然艰难，销量下滑，但企业利润还算不错；2021年，成本变动下，利润难保；本以为2022年，会迎来转变，结果，疫情从原来的偶尔出现，变成了星星点点，虽然都能很快控制，但按下葫芦起了瓢，让润滑油企业面临一下5种巨大考验：传统的出差拜访，在疫情下，出差有太多的不可预期，某企业领导，前几天去青岛出差，然后就被隔离；浙江某企业，已经开始给员工放假；上海某企业，多位员工被隔...

十四五期间，基础油总产能已经饱和，中低端进口量进一步下降，高端产能发展将显著提升。中国润滑油市场将从数量增加向质量升级、新产品开发方向发展，竞争更加激烈，科技水平将成为未来润滑油行业竞争的主要利器。1、Ⅲ类及以上基础油将成为发力点：基础油产能增长空间有限，Ⅲ类基础油是未来市场趋势。国内基础油产能已经饱和，产能利用率已经从2015年的40%降至29%左右。但是，国内Ⅲ类基础油需求量预计80万吨，供应仅为10万吨左右，还存在较大的需求空间。预计2020–2025年Ⅱ类、Ⅲ类及以上...

几年前，镇上的几家洗车店生意还是很红火的，没想到从去年开始，这几家洗车店却都相继关门了！原因竟然是几个加油站之间相互竞争的结果。从去年开始，有的加油站为了抢客源，建起了洗车房，购买了洗车机，承诺只要在本站加油，满二百元的，就给顾客免费洗一次车，由几个女工专门负责给顾客洗车，先用洗车机冲，然后再用大毛巾给擦干，服务态度那叫一个好。于是，很多司机都来这个加油站来加油，然后洗车。加油的也排队，洗车的也排队，真是一个火爆。别的加油站知道了，他们也纷纷效仿，为了多拉顾客，他们干脆加一百...

2021年的主旋律是涨价，从去年12月份开始调价，一直到10月中旬，涨价信息就没有间断，尤其是限电控产、原油波动、原料涨价，让润滑油企业应接不暇，这个时候，别说什么能否发展，是否生存都成了大问题。别忘了，毛泽东领导的队伍，在缺吃少穿的恶劣环境下，依旧初心不改，守得云开见月明，实现了全国的解放。现在我们遇到的困难，仅仅是成本上升，只要方法得当，中小润滑油企业还有崛起机会的。为什么？在2010年前后，三星、苹果等国际手机品牌占据行业领导地位，国产手机几乎全军覆没，但小米偏向虎山行...

中国润滑油发展史上，从来没有遇到2021年这样的局面，本以为疫情过去，结果，全球疫情爆发，各种大宗商品价格如同过山车，基础油价格垂直上涨，或许，2021年将成为一个全新的开端。1、大变局：生产在加速集中，新工厂规模越来越大，小规模企业举步维艰，预计年底将有大部分年销千万的企业停业；产品在加速升级，柴机油CI成为主流，汽机油SM起步，越来越多的企业力推CK、SP机油，用户已经开始认可合成油；渠道在加速去中间化，无数润滑油企业开始推进连锁模式，换油中心层出不穷，一些品牌开始抛弃渠...

各个行业基本上也脱离不了这四个维度：赚信息的钱，赚认知的钱，赚执行力的钱，赚核心竞争力的钱。我们汽车后市场这二十几年的发展，刚好验证了这四个维度。1、赚信息的钱，20年前谁有信息，谁就能赚钱，那是资源的时代，我知道哪里能拿到货，就是卖方市场，你根本不愁卖不出去。2、赚认知的钱，我懂，你不懂，我就赚钱。十几年前我们去跑地级市场的时候，大多数人还拿个笔在本子上记，那时候没有系统，整个后市场的IT还不成形，所以我只要比别人多懂一点通用线，我就比别人多卖一点货。3、赚执行力的钱，你知...