治理烧机油项目从2500到600+，又一个肥皂泡

概述：做产品运营大有乾坤，仅仅一个简单的定价，其实就能决定一个产品的未来，比如撇值策略能在初期有高额的利润，高举高打能吸引贪便宜的客户，低价策略则能迅速普及产品，对于操盘手来说，选用哪个要综合考量，但大部分操盘手或企业是急功近利，采用撇值策略，喝头啖汤。比如，变速箱维护是2012年起步，2015年达到顶峰…

做产品运营大有乾坤，仅仅一个简单的定价，其实就能决定一个产品的未来，比如撇值策略能在初期有高额的利润，高举高打能吸引贪便宜的客户，低价策略则能迅速普及产品，对于操盘手来说，选用哪个要综合考量，但大部分操盘手或企业是急功近利，采用撇值策略，喝头啖汤。
比如，变速箱维护是2012年起步，2015年达到顶峰，再展会上，几乎每个展位都摆放着自动换油机，当年做一次变速箱维护基本是3000+，像BBA车子大都是5000起步，暴利之下吸引了无数的友商加入，很快，价格就跌落到1000内，到了2018年，变速箱保养费用已经降至500左右，到了2022年，大部分企业退出了这个项目，包括曾经大张旗鼓的昆仑、龙蟠，现在也不再搞相关的推广活动。
至于精准用油，则是2015年左右开始发芽，很简单的一个换机油服务，每个汽车手册上都写着推荐机油等级、粘度，我迄今不明白为什么还需要什么APP、软件、触摸屏来查询，难道自己就不看下手册吗？用这些道具来佐证，怎么看都有披着白大褂卖保健品的影子，当然，这样精准匹配的油品价格比普通产品贵了很多，到了2024年，连福斯、胜牌也开始入局，但这个潮流，能抗过10年吗？
而从2020年开始露出苗头的治理烧机油项目，我也纳闷，烧机油其实就是活塞和气缸之间缝隙过大，从而造成机油窜入燃烧室，原因基本就是亮点：要么是发动机使用时间长了，磨损增大造成间隙过大；要么是积碳堵塞活塞环，失去了弹性，造成机油上窜。但哪一种的病根都是机械问题，但所谓的治理烧机油，其实就是用酸性清洗剂来溶解，酸，初中毕业的都知道，是会腐蚀金属的，而发动机是金属材质。
这样的治理，有点咳嗽感冒了，还非要吃油腻、辛辣的事物，这不是火上浇油吗？而这样的项目，价格还高的吓人，动辄是2000+，说辞是比发动机大修更节省费用，可是，我想问下：烧机油在厉害，即使每年多换一次机油，也不多多花两三百，2000+，我完全可以跑10年而无需治理的，这不是智商税吗？当然，为了更好的体现项目的价值，质量烧机油大都会用一些看似高大上的工具，产品也采用礼盒装，这不是把人参切片，再放到礼盒里面卖，完全一样的套路。
伪科学的东西，都不长久，就和如今的保健品一样，再也不会有当年的三株、红桃K、太阳神了，至于脑白金、椰岛等，基本也快销声匿迹了，车主，吃亏上当就一次，门店看似赚了钱，却被车主拉进黑名单，成为一次性生意。如今，随着治理烧机油的面纱被嫌弃，价格也开始逐步回落到500+，或许，这样高利润的产品项目，很快成为玻璃水、免费洗车、小保养之后的引流项目，甚至完全消失，治理烧机油和小保养不一样，是凭空制造出来的项目，而不是有摩擦的地方就需要润滑的机油。
做市场不要杀鸡取卵，如果当初进入这个赛道的引领者，直接用低价策略，或许就没有这些友商的加入，价格也不会雪崩，想想，为什么可乐、方便面市场没有恶意的价格竞争？因为，他们的定价体系，让后来者无法做到更低的价格来竞争，正如瑞幸咖啡，你想做到9.9就亏钱，而瑞幸凭借规模体量、极致管理、全产业链锁定了盈亏平衡点。而我们一些润滑油销企业，发现一个蓝海后，就恨不得吃干抹净，然后，企业成为暴利代名词，甚至成为润滑油行业的杜国楹（小罐茶老板），客户对你拒之千里。