企管 第174页
OEM运营趋势：个性化应对、快速响应才是核心
OEM代工，已经成为很多润滑油企业的自救之路，很多企业觉得代工很简单，合适的价格，稳定的品质就够了，还真没有这么简单。作为浸淫OEM业务多年的王旭光认为：个性化应对、快速响应才是核心。王总认为，OEM委托方一般出于：产品补充、成本优先、性能优先、体系良好的目的来做代工的，比如：有的企业制动液、变速箱…
OEM崛起策略：只做代工，放弃自有品牌
截至2020年10月底，全国占地30亩（2万平）的润滑油调和厂，仅仅民营企业就有340家以上，这样规模的工厂，产能一般都能做到10万吨，算上“壳多美、城昆一”还有其他大大小小的工厂，总产能在4000万吨以上，能满足全球的润滑油消费。中国润滑油消费量从2012年后，一直处于缓慢下滑状态，2019年消费…
打造一个润滑油品牌，越来越简单，门槛越来越低
只要是市面上所出售的商品，就一定有其竞争优势，没有竞争优势的产品注定会被淘汰，并且，市场竞争越自由，竞争就越激烈，淘汰的速度就越快。而机油，恰恰是汽车后市场的此类产品。一般来说，产品的竞争优势包括以下3个方面：规模优势、成本优势、技术优势。这三者之间是相辅相成的，规模优势可以转化为成本优势，技术优势…
润滑油企业做好OEM，需要先舍弃才能有收获
可以说，国内润滑油企业都吃不饱，一个占地30亩的工厂，产能随随便便就是5万吨以上，可国内年销量能做到过亿的民营企业，不到百家，一些企业也认识到打造亿元品牌的难度，都开始加强OEM项目，但要做好OEM，你需要：1、放弃自有品牌：一些企业虽然开展OEM业务，但又舍不得放弃自己的品牌，这就意味着拿自己的品…
从工业油转型包装油，难度超出你的想象
你知道中国有多少润滑油调和厂吗？你知道中国占地30亩以上的工厂有多少吗？你知道年销量过亿的润滑油企业有多少吗？润滑商情跟踪有500家具规模的润滑油企业（不含国际品牌、双中），我们了解到：全国调和厂不低于1万家，占地30亩的润滑油脂企业不低于300家，年销量过亿的品牌不超过100家，那么多企业，很多都…
网约车小保养周期延长，润滑油行业不容乐观
据说，2020年4月份以来，网约车司机增加了50多万人，外卖骑手增加了20万人，据说，是很多企业经济不景气裁员，没有合适的工作，只有跑外卖、跑代驾。可代驾也不是那么美好。近日，润滑商情特意乘坐出租车，和司机再次交流，倾听他们的想法。1、收入减半：如今都到5月份了，但收入依旧没有什么改观。据司机介绍，…
油老板：发展OEM代工一定要在这7个方面做平衡
从2018年开始，在汽配会、润滑油展会上，很多润滑油企业除了展示自己品牌外，会拿出很大的面积来凸显代工业务，2020年，经济低迷，润滑油产业销量逐渐下滑，OEM代工更成了增长点，可代工并不是你想象的美好。1、烫手山芋：代工品牌确实越来越多，但现在做品牌越来越难，一些有工厂背书的品牌，尚且不容易，何况…
经销商成长路上的几个坑：有欲望就有陷阱
润滑油销售代表的你，是否认为经销商没有忠诚度，总是朝三暮四，做一个牌子好好的，甚至几百万上千万，干嘛费力不讨好的非要做几个牌子呢？其实，你不知道经销商在想什么。近日，润滑商情和某经销商王总进行了深入交流，你会发现，和你想的完全不一样：1、联合品牌：以前我们做一个国际品牌，虽然年销一千多万，可利润并不…
润滑油调和厂吐槽OEM业务：单小量小，耗材成堆，怎么破？
从来没有像2020年这么困难过：厂矿企业停工，私家车几乎都趴窝，持续近2个月时间没有订单，更可怕的是，刚刚准备打干一番，国外疫情全面爆发，客户雪上加霜，原油降价，需求低迷，小微润滑油厂难以为继，经销商无利可图，一些有规模的润滑油调和厂开始力推OEM代工业务，可代工并不是你想象的简单加工就行的。近日，…
OEM品牌的烦恼：选厂、质量、销量、价格、建厂，这里都有解读
提醒：全文2000字，阅读需要4分钟！润滑商情一直以“协助大企业发展，帮助小企业成长”为宗旨，不仅打造行业内最权威的营销风向标“中国润滑油品牌峰会”，也通过“中国润滑油企业百强”树立行业标杆，凭借公证、公立的态度，活动了润滑油厂商的信赖，近日，某OEM品牌商和我们电话交流销量从哪里来的问题。1、销量…
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