2026(第12届)油脂液厂商大会,油脂液厂商500+供应链30+【免费报名】…

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    • 2023.08.06 | 润道 | 2469次围观
      亿企飞上门换油陈建忠:商用车更需要上门做保养
      润滑油行业竞争越发激烈,无数品牌在产品创新、渠道变革、营销模式上不断探索,多年前曾经火热的“上门换油”,今天,有的企业已经取得了阶段成果,亿企飞,通过移动换油、云保养,已经在多个区域取得了飞速发展。亿企飞创始人陈建忠为润滑商情分享了市场运营及进展:1、选对跑道:几年前,上门换油曾经站在风口,但操盘者对油品并不了解,陈总说“他们以为,凭借免费、补贴就能撬动用户”,却没有考虑,上门换油难以进入小区、缺乏工具、路途时间、废油处理、噪声污染,虽然市场有需求,最后难以落地,尴尬局面下,...
    • 2023.08.06 | 润道 | 2597次围观
      宝音来包装王学军:金属罐是润滑油品牌差异化的首选
      一个市场进入存量阶段后,大都会进入品牌淘汰阶段,然而,润滑油行业的竞争却越发激烈,品牌越来越多,脱颖而出越来越困难,而作为润滑油包装供应商,宝音来发展越发壮大,占地30亩的山东工厂已经投产,逆境之下,宝音来包装为何能快速发展呢?润滑商情采访了宝音来包装总经理王学军:1、洞悉行业:作为润滑油包装供应商,宝音来一直密切关注行业的发展,“了解客户,才能为客户提供最贴心的服务”,王总认为,供应商不仅要满足客户的需求,还能引导、帮助客户。润滑油凭借易耗、高频,吸引了越来越多的玩家,但整...
    • 2023.08.06 | 润道 | 2868次围观
      路路达润滑油狄卫一:OEM品牌不同阶段匹配不同
      随着“轻品牌”理念不断被人接受,越来越多的品牌开始采取OEM代工模式,把有限的资金,投放在最需要的市场上,作为国内最大民营润滑油企业,路路达润滑油对此有什么看法呢?润滑商情采访了路路达总经理狄卫一:1、价格阶段:狄总认为,一个新品牌的初期,是求生存的阶段,作为创业者,他们最想的是如何创造利润,尽快收回投资,“现在的OEM品牌,大都是业内人士创业,他们拖家带口,做一个品牌的目的,不要说多高尚,其实就是为了养家糊口”,他们对产品就两个要求:能用,不出问题就可以;低价,不要谈什么品...
    • 2023.08.06 | 润道 | 2926次围观
      玺同润滑油韩福龙:眼见为实用效果打动车主
      任何行业发展到一定阶段,都会逐步同质化,电脑、手机、空调莫不如此,这时候,品牌如何突围呢?玺同润滑油摸索出了不一样的营销模式,总经理韩福龙说:1、产品创新:产品趋同是任何行业的趋势,但一个品牌要想崛起,就要在不同中创造不同,“润滑油行业趋势是环保、绿色、高效”,核心就是节能,玺同潜心产品研发11年,打磨出了能提升动力、减少尾气、降低油耗的产品,经过无数车主测试,效果显著,“一款新产品,要想获得车主的认可,效果一定要立竿见影”,玺同采用了纳米技术,省油是给车主最直接的好处,但省...
    • 2023.08.06 | 润道 | 2492次围观
      劳特润滑油孙学友:打造变速箱油孵化基地
      作为这两年市场火爆的变速箱油市场,很多企业都争相涌入,然而,很多仅仅是凑热闹,并不了解如何进行市场推广,为此,润滑商情采访了国内最大的变速箱油供应商劳特润滑油总经理孙学友。1、产品规划:变速箱分独立品牌,比如爱信、采埃孚,还有车厂品牌,比如福特、奔驰都有自己的变速箱,随着对车辆性能的追求,变速箱结构越来越复杂,对变速箱油的要求越来越高,抗磨、动力传递、系统清洁、散热,不同型号的变速箱,要用不同的变速箱油,“在市场初期,为了说服车主,很多品牌采取了专用油策略,为每款变速箱适配,...