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2023年春节过后，2月份销售火爆，但到了3月下旬，发货突然锐减，这不奇怪。因为，3年的口罩管控，车主车辆使用的少，春节在忐忑中度过，开春后，万事大吉，就开始换油；期间，汽修厂由于机油价格波动，大都没有备货，订货，换油，补货；润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。车主就换一次机油，却带动了汽修厂2次补货，经销商3次补货；润滑油企业一个月的发货量，其实是本来两个月甚至三个月的量，当市场恢复正常后，大环境的威力开始显现，润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻，外贸订单腰...

2020年起，中国润滑油品牌数量全面增长，据了解，截至2022年末，市面上在售的润滑油品牌多达7.5-8万左右，这里面有很多是经销商、整车厂、配件商等创立的品牌，包括滤芯、电瓶、轮胎甚至一些门店推出的品牌。尤其是在2022年出现了价格倒挂：润滑油出厂价多次提升，而零售价在下行态势的压力下，反而不升反降，尤其是知名品牌更是凸显，壳多美、城昆一品牌经销商大都推出自有品牌。在市场竞争空前激烈的情况下，加石油正式退出中国，随后，2023年独立的润滑油品牌胜牌正式出售，韩国GS移交给路...

车用润滑油OEM品牌如同雨后春笋，目前市面上在售的润滑油品牌近8万，而其中90%以上是车用油，而工业油OEM品牌极其稀少，为什么会这样呢？1、单小量小：工业油品种数量繁多，仅仅一个齿轮油，就分几十种；而最简单的液压油，也分无灰、抗磨、低锌等型号。产品种类多，意味着单品需求量小，即使作为工业油半壁江山的齿轮油、液压油的代工，也并不容易。不像车用油，就是几个等级，两三种粘度，都有标准的配方、规格，不仅生产相对简单，即使原材料进货也便于集中采购，从而降低成本提升品质。工业油，尤其是...

3年口罩管控下，各行各业都遭受重创，尤其是2022年，中国润滑油圈全年5轮大调价，综合价格上调了约50%，成本高企、价格提升、消费低迷，润滑油销量断崖式下滑。几个上市公司的公开财报显示，润滑油销量下滑4成左右，从润滑商情了解看，几乎所有润滑油企业的销量都有所下滑，能保持和2021年持平的寥寥无几，唯一实现逆增长的只有久润润滑科技，据了解，久润润滑油2022年销量比上年增长10%以上，取得这样的成绩，久润是怎么做到的呢？久润润滑科技董事长刘长宏说：1、服务下沉：虽然2022年全...

一个数字你可能不相信，那就是现在市面上在售的润滑油品牌多达7.5万！怎么可能？但这是真相，除了油企【一厂多牌】外，品牌最大的来源就是渠道商，包括油品商、配件商、轮胎商、电瓶商，大都有自己的品牌。渠道商就像保姆一样，孩子大了，就不一定还是自己看管，唯有自创品牌，才能保证不时之需。一些大品牌的经销商，就是由于被取消代理资格，业绩一落千丈，在代理品牌期间，慢慢培育自己的品牌是大部分人的选择。龙蟠原来做莱克省代，逐步成就自己的品牌；零公里出身一汽，如今在汽机油市场表现出色；领航做壳牌...