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润滑油价格，其实是和用户之间的博弈
这两年流行“内卷”这个词，其实，不过就是竞争的另一个意思罢了，在一个有限的市场，竞争者之间，只能靠比拼服务、产品来脱颖而出，从这里引申而来，所谓的“工匠精神”其实也是竞争的另一种表现，代表工匠精神的是日本、德国，是他们的本身市场狭小，产品只有强大的竞争力，才能生存。试问，如果你连的货连生产都来不及，…
润滑油营销人，怎么才算是入行？
入行，或者入门，是什么意思？企业招募个新人，隔断时间就会下个评判：这个还没有入行，不用；这个小伙子入行=快，不错。但什么是入行呢，这和润滑油行业里的“卖相”一样，人人都说过，却几乎没有一个能说清楚是什么意思。在我们看来，所谓的入行，就是要了解这些内容：润滑油行业内主流品牌的名字、样子、价格，这样，到…
定位，其实是最无聊的，找准目标群体才是王道
近日，在一次交流会上，某企业老总问我们：现在润滑油越来越难卖，还没有利润，我们准备推出一个高端品牌，您看这样定位怎么样？一个看似很简单，其实却复杂无比的问题。在很多人脑海里，定位是做市场的第一步，而什么是定位呢，就是高中低端而已，既然现在的产品不好卖，说明不高大上，那么，打造高端品牌不就迎刃而解了吗…
润滑油终端这样破冰，才能卖出高价来
润滑油圈的艰难，从来没有像2022年这么难的，成本不断攀升，但价格却提不上来，更要命的是，有壳多美、途虎、天猫等价格参照，修理厂也面临着小保养无利可图的窘境，在这种情况下，新兴品牌开拓汽修厂越发困难。现在，只要你开口说是卖机油的，根本就没有交流的机会，直接就被轰走了。怎么办？我们还是了解商业本质吧，…
让500公里外的车主来门店，忽悠谁呢？
现在很多服务汽服门店的第三方机构，为了吸引门店老板参加会议，简直无所不用其极，前两年还说让200公里外的客户来门店，2022年就变成了让500公里外的车主来门店，骗术真的升级了！为什么我认为是骗局呢？只要开过汽服门店的老板，都知道自己服务的客户，大都是附近的车主，也就是常说的3公里商业圈，这不是作茧…
油老板为什么做不到：铁打的营盘流水的兵？
很多企业有这样的苦恼，营销人员流失率很高，进进出出的人员，除了让企业支付工资费用外，潜在客户的资料信息几乎也留不下，虽然可以通过例会、周会得到一些信息，但大部分信息就湮灭了。前段时间去一个企业，老总说近段时间招募了几个员工，目前留下了两个，前面的三个新员工干了个把月，一个客户没有，连客户信息都没有。…
回顾：某汽服机构业绩倍增培训会流程剖析
近日，某汽后服务机构策划在济南举办门店业绩倍增培训会，我们分析下名称：门店、业绩、倍增、培训这几个关键词，就知道应该是一个系统的运营模式。然而，观察它的组织过程，我们发现它是很多地方需要改进。1、讲师过多：一般的培训会，都要贯彻一个主题思想，每个人的理念不同，解读角度不同，所以，培训会很少有3位以上…
张老师，能帮我看看价格体系怎么样？不能！
经常遇到一些企业发来的问题，让我无从回答，而最多的是：能否帮我看看价格体系设计的如何？贵了，还是低了，我好适当的调整下。能这样问的老板，大都是想设计出一个相对客户有吸引力，对企业也有一定利润的价格来，但您问我，我只能说，我看不了。不是推诿，是我真的无法给您建议，因为：1、价格和销售人员的薪酬有关：有…
油老板你想过：为什么老人不喜欢带新人？
1、没有义务：大家都很忙，那一般来说，领导让老员工带新人不过就是走走过场，每个人都有自己的工作，而且都很忙，带新人自己的工作并不会减少，其实捞不到什么好，也不会因为带新人儿格外优待，相当于是在浪费时间。2、吃力不讨好：本身新员工都不怎么了解工作内容，所以很多事情都要手把手地去教，碰上脑子灵活一点，懂…
机油卖高价，就要给产品赋能，你会吗？
我们很多润滑油企业的老总虽然天天和机油打交道，但可能很基础的问题都不知道，比如说，加机油的正确姿势是什么？Why？加机油还要姿势？是的。加机油的流程你可能会说出一套来，比如熄火后，趁热放油，等机油放干净后（大约5分钟），换新机滤，加注新机油，拧好盖子，然后，发动汽车，怠速，等新机油润滑整个系统后，就…
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