1、新能源车的核心动力电池的维修成本高。一方面,新能源车本身就是一个新的产物,而动力电池对于修理厂来说,更像是一个“脆弱的烫手山芋”,电池的受损程度、维修成本和检测,均没有明确的统一标准;对于保险公司来说,鉴定困难,定损易产生纠纷。另一方面,此前有相关人士称车龄6年以上的新能源车型中,电池检测合格率仅为10%,这组数据的真实度有几分暂且不论,但高龄新能源车电池出问题的概率确实较高,目前,电池性能衰减问题还难以解决。2、新能源车的特殊构造,零部件集成度高、以及出事故后对维修场地...
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